CATL daļa novembrī pieauga par 1.1 procentpunktu, salīdzinot ar oktobri, savukārt BYD daļa samazinājās par 3.5 procentpunktiem.
CATL daļa Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatoru tirgū novembrī turpināja pieaugt, savukārt BYD (OTCMKTS: BYDDY) piedzīvoja vēl vienu kritumu.
Saskaņā ar Ķīnas Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA) šodien publiskotajiem datiem novembrī Ķīnas akumulatoru instalācijas bija 44.9 GWh, kas ir par 31% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 14.5% vairāk nekā oktobrī.
CATL jaudas akumulatora uzstādītā jauda novembrī bija 19.7 GWh, ierindojoties pirmajā vietā ar 43.91 procentu daļu, kas ir par 1.1 procentpunktu vairāk nekā oktobra 42.81 procenta daļa.
BYD jaudas akumulatora uzstādītā jauda novembrī bija 10.2 GWh, ierindojoties otrajā vietā ar 22.73 procentu daļu, kas ir par 3.5 procentu punktiem mazāk nekā 26.23 procenti oktobrī.
BYD daļa Ķīnas akumulatoru tirgū gan janvārī, gan februārī bija aptuveni 34 procenti. Kopš marta BYD daļa ir bijusi zem 30 procentiem, izņemot maiju.
CALB jaudas akumulatora uzstādītā jauda novembrī bija 3.24 GWh, ierindojoties trešajā vietā ar 7.21 procentu daļu, kas ir par 2.46 procentu punktiem mazāk nekā 9.67 procenti oktobrī.
Gotion High-tech novembrī bija ceturtā ar 4.7% daļu ar uzstādīto jaudu 2.11 GWh, apsteidzot Eve Energy.
Eve Energy novembrī ieņēma piekto vietu ar uzstādīto 2.05 GWh un 4.56 procentu daļu.
Aprīlī Gotion apsteidza Eve Energy, šī situācija ilga līdz jūlijam, un Gotion apsteidza Eve Energy augustā, ierindojoties ceturtajā vietā, bet gan septembrī, gan oktobrī bija zem Eve Energy.
Ķīnas litija jonu trīskāršā akumulatora uzstādītā jauda novembrī bija 15.7 GWh, kas veido 35 procentus no kopējās jaudas, kas ir par 42.4 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 27.5 procentiem salīdzinājumā ar oktobri.
LFP akumulatora uzstādītā jauda bija 29.1 GWh, kas veido 64.9 procentus no kopējās uzstādītās jaudas, kas ir par 26 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 8.5 procentiem vairāk nekā oktobrī.
LFP akumulatoru tirgū CATL uzstādītā bāze 10.63 GWh novembrī pārspēja BYD, ierindojoties saraksta augšgalā ar 36.52 procentiem, salīdzinot ar 31.84 procentiem oktobrī.
BYD uzstādītā bāze 10.18 GWh LFP tirgū bija otrā ar 34.99% daļu, bet zemāka nekā oktobra 38.31%.
Ķīnas elektroenerģijas akumulatoru eksports novembrī bija 13 GWh, kas ir par 42.48 procentiem mazāks nekā iepriekšējā gadā, bet par 13.04 procentiem vairāk nekā oktobrī.
Trīskāršās baterijas novembrī eksportēja 8.2 GWh, bet LFP akumulatori 4.7 GWh.
Janvārī-novembrī Ķīnas elektroenerģijas akumulatoru eksports bija 113.5 GWh.
Ķīnas kopējā enerģijas un enerģijas uzglabāšanas bateriju produkcija novembrī bija 87.7 GWh, kas ir par 38.33% vairāk nekā iepriekšējā gadā un par 13.45% vairāk nekā oktobrī.
Janvārī-novembrī Ķīnas kopējā enerģijas un enerģijas uzglabāšanas akumulatoru produkcija bija 661.3 GWh, kas ir par 35.18% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pasaules EV akumulatoru tirgus daļa no janvāra līdz oktobrim: CATL 36.9%, BYD 15.8%
