Aion Y augustā sagrauj savu mēneša apjoma rekordu.
Šajā pārskatā iekļauto modeļu mazumtirdzniecības apjoms augustā salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu ir palielinājies tikai par 1.1% līdz 1,841,198 8.4 2.9 vienībām. Tas ir daudz mazāks rezultāts nekā vairumtirdzniecība šomēnes (+12,749,353%), un tas noved pie XNUMX gada līdz šim. % līdz XNUMX XNUMX XNUMX. BSCB ir vienīgais medijs ārpus Ķīnas, kas aptver gan vairumtirdzniecības (piegādes no rūpnīcas), gan mazumtirdzniecības datus par Ķīnu, lai jūs varētu iegūt vispilnīgāko priekšstatu par lielāko jauno automašīnu tirgu pasaulē. Mazumtirdzniecība parasti sniedz autentiskāku priekšstatu par tirgu, jo tā aptuveni atbilst gala pircēju reģistrācijai. Tādā veidā tos ir grūtāk veicināt ar eksportu, kā tas dažkārt notiek vairumtirdzniecībā. Ņemiet vērā, ka importēšana, pikapi un vidējas vai smagas reklāmas nav iekļautas šajā datu kopā, taču dažkārt tajā ir iekļauts detalizētāks sadalījums pēc modeļa variantiem.
Top 4 zīmoli uzrāda krasu kontrastu starp BYD (+36%) un nākamajiem trim ārvalstu zīmoliem, kas visi ir samazinājušies par divciparu skaitļiem. BYD palīdz Seal (+8807.1%), Song Pro (+98.1%), Yuan Plus (+47.5%) un mazākos apjomos e3 (+870.8%), Song Max (+302.5%) un e2 (+ 46.4%), bet galvenokārt jaunās Seagull milzīgajiem panākumiem (32,774 11.8 pārdošanas apjomi). Volkswagen (-2%) cieš 25,000. vietā vairāk nekā 429.8 3 vienību zem BYD. Pārliecināti rezultāti Polo (+210.3%), ID.147.2 (+61%), Talagon (+20.9%), Tayron (+12.8%), Tiguan (+16.9%) un CC (+55.1%) nevar. noliec līdzsvaru pozitīvā rezultātā. Toyota (-50.9%) ieņem trešo vietu ar smagiem zaudējumiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, neskatoties uz Corolla Cross (+46.3%), tā dvīņu Front Lander (+13.6%), Venza (+4,191%), spēcīgajiem rezultātiem. Highlander (+3%) un diezgan pozitīvas Granvia palaišanas (3,229 pārdošanas apjoms) un bZ4 (21.1). 24.4. vietā Honda (-XNUMX%) brīvi krīt un ir -XNUMX% no gada līdz šim.
BYD Kaija jau ir #3 augustā.
Savukārt Geely (+21.7%) ir izcilā formā un šogad sasniedz lielāko mēneša apjomu, tai seko Changan (-1.1%), nedaudz zaudējot pozīciju, un Wuling (-10.6%), kuru invaliditāte ir sabrukusi Hongguang. Mini EV (-53.3%). Tesla (+80.7%) jūlijā ir pakāpusies par 9 vietām līdz 8. vietai pret 12. vietu šogad. BMW (+7.4%), Mercedes (+3.6%) un Audi (-9.6%) seko, savukārt Nissan (-38.9%) un Buick (-18.1%) apstiprina, ka Ķīnas klienti attālinās no galvenajiem ārvalstu zīmoliem. Aion (+125.9%) pirmo reizi pārspēj 50,000 682.9 ikmēneša pārdošanas robežu, Li Auto (+5%) arī pārspēj savu apjoma rekordu – jau 34,000. mēnesi pēc kārtas – gandrīz 78 19,000 vienību, un NIO (+1405.5%) dara to pašu. ar nedaudz mazāk nekā XNUMX XNUMX pārdošanas apjomu. Shenlan/Deepal (+XNUMX%) ir vēl viens rekordists, kas atrodas zemāk.
Aplūkojot modeļus atsevišķi, Tesla Model Y (+60.3%) ir atgriezies pirmajā vietā un nostiprina savu YTD pārsvaru (+60.8%). Tas attālina BYD Qin Plus (+28%) un jaunizveidoto BYD Seagull līdz 3. vietai tikai pēc 5 mēnešiem tirgū. Nissan Sylphy (-31.9%) iztur smagu kritumu līdz 4. vietai, apsteidzot BYD Song Plus (-8.6%) arī grūtībās. Honda Civic (+80.8%) ir sasniedzis lielāko mēneša apjomu kopš 2020. gada decembra, un Aion Y (+158.9%) sasniedz rekordu līdz 26,542 11. BYD ierindo piecus modeļus Top 47.5: pievienojiet Yuan Plus (+9%) #7.7 un Dolphin (-11%) #26.4. Ievērojiet arī VW Lavida (-10%) līdz XNUMX. vietai.
Iepriekšējais mēnesis: Ķīnas mazumtirdzniecība 2023. gada jūlijs: BYD atkal ir vadībā, LI Auto (+221.3%), NIO (+82.2%) pārspēj rekordus
Pirms gada: Ķīna 2022. gada augusts: BYD (+142.6%) turpina zvaigžņu skrējienu ar jaunu rekordu, tirgus pieaugums par 19.4%
Pilns 2023. gada augusta Top 98 Visi zīmoli un Top 599 Visi modeļi tālāk.
Pieteikties Reģistrēties
