17. gada 2023. decembrī NIO izpilddirektors Li Bins personīgi brauca ar NIO ET7, lai pārbaudītu 150 kWh īpaši liela attāluma akumulatora bloka nobraukumu. Tests sākās no Šanhajas un beidzot apstājās Longju East servisa zonā Sjamenā pēc vairāk nekā 14 stundu braukšanas. Kopumā tika nobraukti 1044 kilometri, atlikuši 3% akumulatora jaudas.
Kā liecina publicētie tiešraides attēli, nobraukumam sasniedzot 1000 kilometrus, akumulatora jauda saglabājās 7% līmenī. Testa beigās, kad nobraukums sasniedza 1044 kilometrus, akumulatora jauda saglabājās 3%, bet CLTC atlikušais nobraukums bija 36 kilometri. Visa testa visaptverošais enerģijas patēriņš bija 13.2 kWh/100 km, vidējais ātrums bija 83.9 km/h, testa vides temperatūra bija no -2 līdz 12 grādiem pēc Celsija, un vidējā iekšējā temperatūra bija 20 grādi pēc Celsija.
Li Bins teica, ka NIO 150kWh akumulators ir tehnoloģiski vismodernākais masveidā ražotais akumulators pasaulē, kā arī lielākais masveidā ražotais akumulators vieglajiem automobiļiem Ķīnā. NIO ir pabeidzis transportlīdzekļa izziņošanu un testēšanu, un tuvākajā nākotnē tiks piegādāts lietotājiem. Visi pārdošanā esošie NIO modeļi ir saderīgi ar 150 kWh akumulatoru.
NIO 150kWh akumulatoru komplekts tika izlaists NIO dienā 2021. gadā. Tas izmanto cieta-šķidruma hibrīda elektrolītu, kas ir daļēji ciets akumulators. Enerģijas blīvums ir 360 Wh/kg, kas pārsniedz CATL Qilin akumulatora 255 Wh/kg. Lai gan akumulatora ietilpība ir lielāka, tā ir tāda pati kā NIO 100 kWh un 75 kWh akumulatoru komplektiem un joprojām var atbalstīt akumulatoru nomaiņu.
Tomēr NIO prezidents Qin Lihong reiz atklāja, ka NIO 150kWh akumulatora komplekta izmaksas ir ļoti augstas, un izmaksas ir līdzvērtīgas ET5 (ET5 75kWh cena 298,000 XNUMX juaņas). NIO lietotāji, kuri nevēlas segt augstās akumulatora izmaksas, iegādājoties automašīnu, var izvēlēties akumulatora nomas pakalpojumu, un ir jāmaksā tikai ikmēneša akumulatora nomas pakalpojuma maksa, un, iegādājoties auto.
Galvenie izņemšanas gadījumi:
- NIO izpilddirektors Li Bins veica 150 kWh īpaši liela darbības attāluma akumulatora testu ar NIO ET7.
- Testā tika veikti 1044 kilometri, atlikuši 3% akumulatora jaudas.
- Testa kopējais enerģijas patēriņš bija 13.2 kWh/100 km.
- Pārbaude tika veikta aukstā laikā, temperatūra bija no -2 līdz 12 grādiem pēc Celsija.
- NIO ir pabeidzis transportlīdzekļa izziņošanu un 150 kWh akumulatora komplekta testēšanu, un tas tiks piegādāts lietotājiem tuvākajā nākotnē.
- NIO 150 kWh akumulatora izmaksas ir ļoti augstas, un tās ir līdzvērtīgas automašīnas ET5 izmaksām. NIO lietotāji var izvēlēties akumulatora nomas pakalpojumu, lai izvairītos no augstām izmaksām.
