No vairāku WTCR titulu izcīnīšanas (ar Lynk & Co 03 TCR) līdz savulaik vadošajam premium zīmolam Ķīnas automašīnu tirgū, Lynk & Co beidzot gatavojas elektrificētai nākotnei ar jaunu vadošo sedanu.
- Reklāma -
Jaunais vadošais transportlīdzeklis ar koda nosaukumu E371 ir tīri elektrisks sedans, kura garums ir aptuveni 5 metri, platums ir 2 metri, un tā garenbāze ir 3 metri. Tas ietilpst tajā pašā kategorijā kā Zeekr 001 un Avatr 12. Jāņem vērā, ka sākotnējā Lynk & Co Zero koncepcija pirms 4 gadiem kļuva par to, ko mēs šodien pazīstam kā Zeekr 001. Geely Auto pieder Zeekr, un Lynk & Co līdzīpašnieks ir Geely Auto un Volvo.
No spiegu kadriem jaunais Zero pārņems jaunāko dizaina valodu no Lynk & Co EM-P saimes. Kamēr jaunie Zero priekšējie lukturi turpinās ar Lynk & Co ikonisko atsevišķu dienas gaitas lukturu dizainu, sānu profils mums atgādina Lotus Emeya. Geely pieder arī Lotus. Aizmugures dizains papildina priekšpusi ar līdzīgu stilu kā Lynk & Co 07 EM-P PHEV, ar nepārtrauktu aizmugurējo lukturu joslu. Jaunais Zero ir sedans ar elektrificētu aizmugurējo spoileri.
- Reklāma -
Lotuss Emeja
Jaunais Lynk & Co Zero tiks būvēts uz tās pašas SEA (ilgtspējīgas pieredzes arhitektūra) platformas kā Zeekr 001. Lai gan ir maz zināms, mēs varam pieņemt, ka automašīnai ir piedziņa, kas ir līdzīga Zeekr līdziniekam. Divmotoru pilnpiedziņas kombinētā jauda būs 580 kW un darbības rādiuss līdz 656 km. Zero būs balstīta uz 800 V platformu, kas tiek izmantota Zeekr 001.
Tiek baumots, ka jaunā Zero augšējā daļā būs četru riteņu dzinēji ar četru riteņu stūri. Ja tā ir taisnība, piecu sviru aizmugurējā piekare nodrošinās vairāk vietas aizmugurējo riteņu stūrēšanai, kas, iespējams, nodrošinās augstāku komforta līmeni pasažieriem. Pašiem motoriem ir jābūt kompaktiem un viegliem, lai optimizētu telpas izmantošanu.
- Reklāma -
Zeekr 001 FR ar četriem motoriem ir 1,247 ZS, un tas var paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 2.07 sekundēs. Pamatojoties uz šiem datiem, jaunais Lynk & Co. Zero potenciāli ir vēl viens 2 sekunžu auto, kas tirgū nonāks ātrāk nekā Xiaomi SU7 Max ar 2.78 sekundēm.
Šī gada sākumā Toyota priekšsēdētājs Akio Toyoda apgalvoja, ka EV pārdošanas apjomi tiks ierobežoti līdz aptuveni 30% no visu jauno transportlīdzekļu pārdošanas apjoma visā pasaulē. Ķīnā, pasaulē lielākajā automašīnu tirgū, EV pārdošanas apjomi 31.1. gada pirmajā ceturksnī jau ir sasnieguši 2024%. Tā kā Ķīnas uzlādes tīkls un lētās elektroenerģijas cenas, visticamāk, EV pārdošanas temps palēnināsies.
No 2023. gada aprīļa līdz 2024. gada martam Lynk & Co kontinentālajā Ķīnā pārdeva 226,980 136,510 uzkrātās vienības, savukārt Zeekr pārdeva tikai 001 007 uzkrātās vienības. Zeekr ir koncentrējies uz jaunu EV, piemēram, Zeekr 009, XNUMX, XNUMX un X. Lynk & Co, izstrādi, galvenokārt koncentrējoties uz PHEV.
Nākamajā mēnesī Lynk & Co Zero tiks atklāts Gēteborgā, Zviedrijā, un tā oficiālā izlaišana gaidāma aptuveni 2024. gada vidū. Paredzamais cenu diapazons ir aptuveni 200,000 27,600 juaņu (300,000 41,450 USD) līdz XNUMX XNUMX juaņu (XNUMX XNUMX USD). Līdz ar Lynk & Co Zero ieviešanu pārdošanas atšķirības starp Lynk & Co un Zeekr, māsas uzņēmumiem, var vēl vairāk palielināties.
Avots: PC-Home
