3. gada 2020. janvārī Reuters atklāja, ka Lixiang Automotive ir pieteicies sākotnējam publiskajam piedāvājumam (IPO) Amerikas Savienotajās Valstīs un plāno piesaistīt vismaz 500 miljonus ASV dolāru (apmēram 3.48 miljardus juaņu). 2020. gada pusē ziņojumā arī norādīts, ka Lixiang Automotive ir gatavojusies IPO kopš 2019. gada vasaras un ir nolīgusi Goldman Sachs kā galvenā darījuma parakstītāju.
Lixiang Automotive ir pazīstams arī kā CHJ Automotive, tas ir tieši uzņēmuma dibinātāja vārds: Li Xiang (ķīniešu “李想”), līdzīgi kā NIO dibinātāja Li Bin pieredze, Li Sjans izveidoja Ķīnas lielāko automašīnu vietni authome. .com.cn, tāpat kā Li Bin dibinātais bitauto.com, arī autohome.com.cn tika iekļauts NYSE sarakstā. Tagad divi ietekmīgākie lielie vārdi Ķīnas auto industrijā atkal iet uz to pašu ceļu, abi kļūst par Ķīnas EV autoražotāju, NIO ir iekļauts ASV sarakstā, tagad Lixiang varētu rīkoties tāpat.
Tika baumots, ka CHJ Automotive vairākas reizes tiks iekļauts ārzemēs. 2019. gada jūnijā LEO Group, viens no CHJ Automotive (Lixiang Automotive mātesuzņēmuma) akcionāriem, paziņoja, ka CHJ Automotive plāno izveidot VIE struktūru (Variable Interest Entity) un īstenot ar to saistīto pārstrukturēšanu.
Tiek ziņots, ka CHJ Automotive akcionāriem pēc minētās reorganizācijas pabeigšanas pastarpināti piederēs CHJ Automotive un tās meitasuzņēmumi, turot Kaimanu salās reģistrētās LeadingIdeal Inc. akcijas. LeadingIdeal Inc. meitasuzņēmumi Ķīnā kontrolēs CHJ Automotive, noslēdzot līgumu, padarot CHJ Automotive par ienesīgu LeadingIdeal Inc. piegādātāju.
Pēc tam 2019. gada decembrī Lixiang Automotive piedzīvoja vairākus investoru atsaukumus un uzņēmuma pamatkapitāla samazināšanos. Toreiz ārpasaule sprieda, ka tas varētu būt saistīts ar VIE struktūras izveidi, tādējādi paverot ceļu turpmākiem IPO.
Aiz IPO plāna slēpjas kapitāla un tirgus spiediens. Iepriekš LEO Group paziņojumā norādīja, ka Lixiang Automotive ir apņēmusies veikt jaunu enerģijas transportlīdzekļu izpēti un izstrādi un ražošanu, kas prasa lielus kapitālieguldījumus, veiksmīga LeadingIdeal Inc. iekļaušana biržā palīdzēs mazināt spiedienu uz turpmākiem kapitālieguldījumiem. esošie akcionāri. Patlaban Lixiang Automotive laida klajā tikai vienu tīri elektrisku SUV, Leading Ideal One, kas novietots liela izmēra SUV.
Pašlaik Lixiang Automotive ir pabeidzis vairākas finansēšanas kārtas ar kopējo summu 1.575 miljardu ASV dolāru (aptuveni 10.97 miljardu RMB) apmērā un uzņēmuma novērtējumu aptuveni 2.93 miljardu ASV dolāru (aptuveni 20.41 miljardu RMB) apmērā. Lai gan pagājušā gada decembrī Lixiang Automotive amatpersona nāca klajā ar paziņojumu, ka finansiālais stāvoklis ir veselīgs. Tomēr vidē, kurā kapitāla tirgus kļūst vēsāks, primārajam tirgum kļūst arvien grūtāk piesaistīt naudu un nonākt biržā vai būt par citu Ķīnas jaunā autoražotāju uzņēmuma izvēli.
