Brutālā konkurence Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū neliecina par mazināšanās pazīmēm. Vakar Deepal S10,000 cenai tika piemērota atlaide 1,400 7 juaņu (169,900 USD) apmērā, kas nozīmē, ka cenas tagad sākas no 23,600 XNUMX juaņu (XNUMX XNUMX USD).
Pirms oficiālā angļu nosaukuma iegūšanas Deepal sākotnēji tika saukts par Shenlan angļu valodā. Zīmols lielākā daļa pieder Changan, un pašlaik tas pārdod jaunas enerģijas automašīnas Ķīnā un Taizemē. Citi zīmola īpašnieki ir CATL un Huawei, un automašīnas Deepal OS ir veidota uz Huawei Harmony OS.
S7 ir zīmola otrais modelis un pirmais SUV. Izstrādāts Changan Turin studijā, pārdošana sākās pagājušajā gadā, un tā ir pieejama visos elektriskajos un paplašinātā diapazona (EREV) veidos, ūdeņraža degvielas šūnu versija, iespējams, tiks izlaista nākotnē. Tā garums, platums un augstums ir attiecīgi 4750 mm, 1930 mm, 1625 mm, un riteņu bāze ir 2900 mm.
Pēc samazinājuma tīrās elektriskās versijas cenu diapazons ir 169,900 192,900–23,600 26,800 juaņa (6,000 830–6,000 XNUMX USD). Klienti var izvēlēties starp skaidras naudas atlaidi vai XNUMX juaņu (XNUMX USD) atlaidi un vēl XNUMX opcijām.
Citi stimuli ietver bezmaksas datus par automašīnas lietošanu visa mūža garumā (13 GB/mēnesī) un divus gadus bezmaksas izklaides datus (10 GB/mēnesī).
EV sistēmai un diapazona pagarināšanas sistēmai ir mūža garantija, un ir pieejams bezmaksas mājas lādētājs, tostarp uzstādīšana.
Pirmajiem 999 pirkumiem ir iespēja izvēlēties sešu gadu bezmaksas pamata apkopi vai siltumizolācijas plēvi 2,399 juaņu vērtībā. Viņi arī saņems zelta kartes tiesības uz 10 gadiem, kas ļaus viņiem katru gadu veikt automašīnas pārbaudi.
EREV versijām ir 175 kW elektromotors uz aizmugurējiem riteņiem un 1.5 litru dzinējs. Kombinētais diapazons ir 1040 km vai 1120 km attiecīgi 19 kWh un 31.7 kWh akumulatoriem. Pilnam EV ir pieejamas 160 kW un 190 kW versijas ar 520 vai 620 km diapazonu atkarībā no akumulatora izmēra.
Tomēr arī diapazons nesen ir bijis ziņās, jo viens EREV versijas īpašnieks videoklipā apgalvoja, ka viņa automašīna sasniedza tikai 24.77 l/100 km vai pat 30 l/100 km. Tomēr analīze atklāja ļoti neparastu lietošanu.
Pirmkārt, dati aptvēra izmantošanu laika posmā no 13. decembra plkst. 36:22 līdz 22. decembra plkst. 26:31. Šajā periodā kopumā veikti 20 braucieni ar katru no 7-8 km, kopā 151.5 km. Turklāt, lai gan automašīna tika izmantota 18.44 stundas, tikai 6.1 stunda bija faktiskais braukšanas laiks, bet pārējā daļa tika izmantota uz vietas.
Sākotnējā ziņa kopš tā laika ir izdzēsta, un pat Deepal izpilddirektors Dens Čenhao ir personīgi atbildējis, lai atspēkotu stāstu.
