BYD ir sācis celtniecību savā nātrija jonu akumulatoru rūpnīcā Sjudžou, Dzjansu provincē, ar kopējo ieguldījumu RMB 10 miljardu apmērā un plānoto gada jaudu 30 GWh.
BYD (OTCMKTS: BYDDY) ir ielauzies nātrija jonu akumulatoru ražotnē Sjudžou, Dzjansu provincē Ķīnas austrumos, kas bija pirmais šāda veida akumulatoru projekts, par kuru tika paziņots jaunajam enerģijas transportlīdzekļa (NEV) ražotājam.
Sjudžou valdība šodien paziņoja par attīstību WeChat ierakstā, sakot, ka 4. janvārī notika revolucionāra ceremonija.
Projekts, kas atrodas Sjudžou ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonā, ietvers kopējo ieguldījumu RMB 10 miljardu (1.4 miljardu ASV dolāru) apmērā un galvenokārt ražos nātrija jonu akumulatoru elementus un akumulatoru blokus ar plānoto gada jaudu 30 GWh.
Rakstā nav sniegta papildu informācija par akumulatora iekārtu.
8. gada 2023. jūnijā Huaihai Holding Group paziņoja, ka ir parakstījusi stratēģiskās sadarbības līgumu ar BYD akumulatoru vienību FinDreams BYD Šenženas galvenajā mītnē.
Abi uzņēmumi izveidos kopuzņēmumu, lai izveidotu nātrija jonu akumulatoru ražošanas bāzi Sjudžou un kopīgiem spēkiem izveidotu pasaulē lielāko mikroautomobiļu nātrija akumulatoru sistēmu piegādātāju, teikts Huaihai jūnijā paziņojumā presei.
Huaihai dibināts 1976. gadā, un tas aptver mazus transportlīdzekļus, elektriskos transportlīdzekļus, detaļas un komponentus, kā arī finanšu pakalpojumus. Uzņēmums jūnijā paziņoja, ka redz nātrija bateriju ekonomisko un sociālo vērtību un iesaistījās šajā nozarē pirms gadiem.
Uzņēmums jūnijā paziņoja, ka uzņēmums Huaihai un FinDreams izpētīs pieprasījumu pēc mikrotransportlīdzekļu akumulatoriem visā valstī un visā pasaulē, kur centrs būs Xuzhou.
2022. gada novembrī parādījās baumas, ka BYD nātrija jonu akumulatori tiks ražoti masveidā 2023. gadā un ka pirmais transportlīdzeklis, kas tiks darbināts ar baterijām, būs Seagull. Tomēr neviena no šīm baumām nav apstiprināta.
Nātrija jonu akumulatori ir lētāki, taču tiem ir arī mazāks enerģijas blīvums, un dažu analītiķu skatījumā tie, visticamāk, neaizstās litija jonu baterijas.
Nātrija jonu akumulatori ir piemēroti nozarēm, kurās nav nepieciešams augsts enerģijas blīvums, taču tās ir jutīgas pret izmaksām, un tās galvenokārt tiks izmantotas enerģijas uzglabāšanas sektorā un divriteņu transportlīdzekļos, Guosen Securities analītiķa Tang Xuxia komanda norādīja 2021. gada jūlija pētījuma piezīmē.
(1 $ = 7.1682 RMB)
Divi EV modeļi, kas tiek darbināti ar nātrija jonu akumulatoriem, atgriežas Ķīnā
