Haima ir par ienākšanu specializētajā B klases tirgū, kas ietver taksometrus un izbraucienus ar savu jauno īpaši izstrādāto EX00. Gadu gaitā vairāki Ķīnas uzņēmumi ir mēģinājuši ienākt taksometru/braucienu paziņošanas tirgū ar īpašām automašīnām. Iespējams, vispazīstamākais un veiksmīgākais bija BYD D1, un vairumam citu nebija daudz. Tomēr tas nav apturējis daudzus NEV spēlētājus, kuri mērķēja uz sektoru, piemēram, XPeng ar N5 un tagad Mona. Tādas pašas līnijas kā Haima EX00 bija FAW Bestune NAT, kas, šķiet, lielākoties ir bijis komerciāls kritiens. Ko sniedz EX00, ko Haima ir radījusi kopīgi ar Zhixing Box, un vai tas var būt vēl veiksmīgāks?
- Reklāma -
Vienā no bildēm EX00 ir redzams priekšā izkārtnei IT Box, un tas tiešām ir diezgan trāpīgi – kaste ir tieši tas vārds, kas nāk prātā par šo auto. Šķiet, ka Haima savu nākotni liek uz kasti ar ledusskapi.
Tas vairāk izskatās pēc furgona nekā vieglā auto, un no viena no attēliem šķiet, ka transportlīdzeklim varētu būt arī furgona versija. Haima paziņoja, ka ir pabeigusi galveno izstrādes posmu un EX00 sāks masveida ražošanā šī gada ceturtajā ceturksnī. Pašlaik tam tiek veikta virkne testu un sagatavošanās darbu, piemēram, avārijas testi, NVH, siltuma pārvaldība, šasijas regulēšana un VCU izstrāde.
- Reklāma -
Garums šobrīd norādīts 4500 mm, lai gan nav skaidrs, vai tas ir tikai aptuvens rādītājs, savukārt riteņu bāze ir 2850 mm. Dažos veidos transportlīdzeklis ir līdzīgs Zeekr MIX. Šī līdzība noved pie tā, ka labajā pusē ir bez B statņa, bet šķiet, ka durvju atvērums no attēliem sastāv no bīdāmā elementa pakaļgala un parasto veramo durvju priekšpuses. Priekšējo lukturu kopas ir ļoti atšķirīgas.
Haima EX00 iekšpusē ir līdzīga pieeja kā LEVC TX jeb Londonas taksometram, kur telpa ir paredzēta pasažieru un viņu bagāžas pārvadāšanai. Sēdvietas ir 1+1+3 konfigurācijā. Blakus vadītājam ir vieta čemodānu glabāšanai ar barjeru, lai novērstu to slīdēšanu pa nodalījumu. Pēc tam nāk viens pasažiera sēdeklis, kuram blakus ir ledusskapis vai tirdzniecības automāts. Trešā rinda ir visgreznākā ar karalisko sēdekli, kuram ir "nulles gravitācijas" atzveltne. Vai šis ir vienīgais sēdeklis ar apsildes, ventilācijas un masāžas funkciju, šobrīd nav skaidrs. Trešā sēdekļu rinda atrodas tieši automašīnas aizmugurē, un attēlos ir redzama ļoti ierobežota glabāšanas vieta aiz tās. Šķiet arī, ka karaļa sēdeklis var būt asimetrisks ar pārējiem diviem sēdekļiem trešajā rindā. Izklaidei vai reklāmas atskaņošanai ir nolaižamais ekrāns, šķiet, ka blakus vadītājam ir papildu ekrāns.
Haima EX00 dzinējspēks ir 120 kW ūdens dzesēšanas pastāvīgā magnēta motors. Aprīkots ar 62 kWh akumulatoru, visticamāk, litija dzelzs fosfātu, darbības rādiuss ir 480 kilometri (CLTC). Saskaņā ar pašreizējo informāciju, šķiet, ka tas neatbalsta akumulatora nomaiņu, tā vietā paļaujoties uz ātru uzlādi.
- Reklāma -
Haima ir viena no daudzajām Ķīnas automašīnu kompānijām, kas tik tikko dzīvo. Pagājušajā gadā uzņēmums pārdeva 27,957 14.6 automašīnas, kas faktiski ir par XNUMX% vairāk nekā gadu iepriekš! Vai šāds unikāls transportlīdzeklis var radīt pārmaiņas uzņēmumam?
Avots: Fast Technology
