Akumulatoru gigants 2022. gada janvārī debitēja risinājumu ar nosaukumu Evogo. CATL ir ieguvis Dongfeng Peugeot Citroën un Aiways kā automobiļu partnerus. Aiways un CATL šogad plāno laist klajā pirmo bateriju maiņas modeli U5 SUV. Tāpat Dongfeng bija paredzēts piegādāt Fukang ES600 sedanu, kas bija aprīkots ar akumulatoru nomaiņu, īpaši mērķējot uz kabīnes un braukšanas pakalpojumu tirgu.
Ievads Didi. Tā kā CATL tagad sadarbojas ar transporta pakalpojumu sniedzēju, kas pazīstams arī kā Ķīnas Uber, akumulatoru ražotājs plāno izmantot gan uzņēmumu tehniskās priekšrocības, gan darbības iespējas. Saskaņā ar komentāriem, kas tika izteikti parakstīšanas ceremonijas laikā Ningdē, Fudzjaņā, CATL starp mērķiem ir arī uzskaitījis vadošos pakalpojumu un tehnoloģiju standartus, lai uzlabotu resursu izmantošanu un sociālās darbības efektivitāti.
Pateicoties lielajai lietotāju bāzei un lielajai uzlādes biežumam, automobiļu pakalpojumu bizness ir “viens no vērtīgākajiem lietojumprogrammu scenārijiem akumulatoru maiņas pakalpojumiem”, uzņēmums pievienoja savā WeChat kontā.
Saskaņā ar datiem Didi Chuxing ir pieprasījis aptuveni 84 miljonus aktīvo lietotāju mēnesī Statista, 2023. gada novembrī; Nikkei runā par gandrīz 600 miljoniem parakstītāju visā pasaulē un saka, ka Didi Ķīnas dienests pagājušā gada trešajā ceturksnī reģistrēja vidēji 31.3 miljonus darījumu dienā.
Ne Didi, ne CATL nav nosaukuši JV vai publicējuši skaitliskos mērķus. Tomēr ir pieejama informācija par tehnoloģiju, kopš CATL meitasuzņēmums Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES) prezentēja Evogo 2022. gada sākumā.
Vienības akumulatori ir sistēmas pamatā, ko CAES sauc par Choco-SEB. SEB nozīmē Swapping Electric Block, un Choco ir domāts, lai norādītu uz stacijas līdzību ar šokolādes tāfelīti.
Choco-SEB izmanto CATL šūnu-pako tehnoloģiju, kurā šūnas ir integrētas tieši akumulatorā (vai šajā gadījumā blokā). Saskaņā ar CATL vienam blokam vajadzētu piedāvāt diapazonu līdz 200 kilometriem ar enerģijas blīvumu 160 Wh/kg un tilpuma enerģijas blīvumu 325 Wh/l.
Standarta Evogo sistēmas maiņas stacija aizņem apmēram trīs stāvvietas, un tajā var ievietot līdz pat 48 Choco-SEB. Bloka maiņai vajadzētu ilgt apmēram vienu minūti.
Pagājušajā gadā CATL noteica ikmēneša nomas cenu 399 juaņas (58 eiro) par bloku, taču paziņoja, ka tā tiks dinamiski pielāgota atkarībā no lietošanas apstākļiem.
Šodienas paziņojumā par cenu noteikšanu nebija minēts, un uzņēmumam ir arī jāsniedz dati par izlaišanu. Saskaņā ar jaunākajiem datiem EVogo bija uzstādījis stacijas tikai Sjamenā, Kvaņdžou, Hefei, Guiyang un Fuzhou.
Tajā pašā laikā koncentrēšanās uz bateriju nomaiņu atbilst valsts politikai. Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) atkārtoti pauda atbalstu šai tehnoloģijai konferencē, kas notika decembra beigās, un šogad sabiedriskajā transportā tiks uzsākti pilotprojekti.
Kā ziņots, 2023. gada jūnijā CATL prezentēja arī akumulatoru nomaiņas risinājumu lieljaudas elektriskajiem kravas automobiļiem ar Qiji Energy.
Saskaņā ar elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras veicināšanas alianses (EVCIPA) apkopotajiem datiem, akumulatoru maiņas staciju skaits pieauga par 80% no 2,000 stacijām pagājušā gada janvārī līdz 3,567 stacijām 2023. gada decembra beigās.
Vairāk nekā 2,000 no tiem pieder Nio, kas bija šīs jomas pionieris.
