Drīzumā pārdošanā nonāks piektais BAIC zīmola Arcfox modelis, un tiek atklāta sīkāka informācija par Alpha S5 elektrisko sedanu, kas būs BYD Seal konkurents.
Kopumā jaunais Arcfox Alpha S5 izskatās diezgan sportisks. To acīmredzami veicina melnās krāsas izmantošana uz jumta, spoguļiem un riteņiem, taču tas ir atkarīgs arī no automašīnas faktiskajām līnijām. Ir aizvērta priekšējā seja, un priekšējie lukturi ieplūst priekšējā ietvarā, radot smaidošas mutes iespaidu. Lai gan ātrgaitas stilā automašīna šķiet īsts sedans, nevis hečbeks.
Alpha S5 garums, platums un augstums ir attiecīgi 4820/1930/1480 mm, bet riteņu bāze ir 2900 mm. Riteņiem ir iespēja izvēlēties starp 18 un 19 collām.
Automašīnai būs gan viena, gan divu motoru versijas. Viena motora versijai jauda nāk no 200 kW agregāta, kas nodrošina automašīnas maksimālo ātrumu 180 km/h. Divmotoru versijai aizmugurē ir pievienots 190 kW motors.
Zemākas specifikācijas versijās tiek izmantotas litija dzelzs fosfāta baterijas, savukārt augstākās versijās tiek izmantotas trīskāršās litija baterijas (NCM), kuras visas piegādā CATL.
Iepriekš redzētie spiegu kadri liecina, ka Arcfox Alpha S5 rādīs tikai braukšanas informāciju, izmantojot augšējo displeju. Ir arī centrāli uzstādīts 14.6 collu displejs. Daudzas kabīnes funkcijas un pašbraukšanas funkcijas, visticamāk, ir balstītas uz Huawei Inside (HI) tehnoloģiju. Qualcomm Snapdragon 8155 procesors kontrolē kabīnes funkcijas.
Paredzams, ka cenas sāksies aptuveni 200,000 XNUMX juaņu.
Arcfox tika izveidots 2017. gadā un šobrīd pārdod mazo pilsētas automašīnu Lite, Alpha T SUV, Alpha S krosoveru un Kaola mazo MPV. Visi modeļi ir pilnībā elektriski. Līdz šim zīmols nav bijis īpaši veiksmīgs, jo 2023. gadā pārdošanas apjoms bija tikai 30,016 5. Līdzās Alpha S5 zīmolam drīzumā vajadzētu laist klajā arī Alpha TXNUMX SUV.
Redaktora piezīme:
BAIC New Energy sākotnēji diezgan labi veicās ar EV, pateicoties virknei lētu automašīnu, piemēram, EV160, no kurām daudzas tika izmantotas kā taksometri un braukšana ar paziņojumiem. Tomēr pēdējos gados uzņēmumam nav izdevies gūt labumu no privāto patērētāju pārejas uz EV. Uzņēmumam pagājušajā gadā izdevās pārdot tikai 92,172 XNUMX, ieskaitot Arcfox ieguldījumu.
