Aito plāno laist klajā jaunu modeli M8 2024. gadā, kad tam pārdošanā būs vismaz četri modeļi, vēsta vietējie mediji.
(Attēla kredīts: CnEVPost)
Ķīnas tehnoloģiju giganta Huawei atbalstītais jauno enerģijas transportlīdzekļu (NEV) zīmols Aito plāno pārdot 600,000 2024 vienību XNUMX. gadā, ziņo vietējais medijs LatePost. ziņot vakar, atsaucoties uz vairākiem cilvēkiem, kas ir pazīstami ar šo lietu.
Aito savu vadošo apvidus auto M9 laida klajā vakar pēc tam, kad jau bija pārdošanā divi modeļi – M5 un M7.
Zīmols plāno izlaist un masveidā ražot jaunu modeli M8 2024. gadā, kad tam pārdošanā būs vismaz četri modeļi, vēsta LatePost.
LatePost ziņojumā norādīts, ka Aito jau ir paziņojis savus 2024. gada pārdošanas mērķus augšupējās piegādes ķēdes ražotājiem.
Pārdošanas mērķi tiek dinamiski pielāgoti, pamatojoties uz iekšējiem un ārējiem apstākļiem, un uzņēmuma kopīgajam biznesam ar Huawei ir nemainīgs mērķis 1. gadā sasniegt 2026 miljona vienību pārdošanas apjomu, teikts ziņojumā, atsaucoties uz Aito mātesuzņēmuma Seres Group atbildi.
Katra gada ceturtajā ceturksnī autoražotāji parasti nosūta savai piegādes ķēdei pārdošanas plānu nākamajam gadam, lai piegādātāji varētu sagatavot materiālus, jaudu, personālu un finansiāli sagatavoties.
Aito ir premium klases automašīnu zīmols, ko Seres kopā ar Huawei izlaida 2. gada 2021. decembrī, un pirmais modelis Aito M5 tika prezentēts 23. gada 2021. decembrī, un tas tiek piedāvāts gan EREV, gan BEV versijās.
4. gada 2022. jūlijā Aito laida klajā savu otro modeli M7. Šī gada 12. septembrī zīmols laida klajā jaunu M7 versiju, ļaujot būtiski samazināt cenu. M7 ir pieejams tikai EREV versijās.
Vakar Aito oficiāli laida klajā M9, kas pieejams EREV un BEV versijās. Kopš pirmspārdošanas sākuma 54,000. septembrī vadošais SUV ir savācis 25 XNUMX iepriekšēju pasūtījumu, modeļa izlaišanas laikā sacīja Huawei automobiļu biznesa vadītājs Ričards Ju.
25. februārī Seres un Huawei parakstīja kopīgu biznesa padziļināšanas sadarbības līgumu ar mērķi 2026. gadā uzņēmumam saražot un pārdot vairāk nekā vienu miljonu NEV.
Vakar cits vietējais medijs Cailian, atsaucoties uz Huawei tuvu stāvošiem avotiem, ziņots ka Aito laidīs klajā jauno M5 nākamā gada pirmajā pusē, bet M8, kas atrodas starp M7 un M9, tiks laists klajā nākamā gada otrajā pusē.
Aito ir jaunākais zīmols, par kuru ziņots, ka tam ir ambiciozi 2024. gada pārdošanas mērķi, bet 2023. gadam tuvojas noslēgumam.
7. novembrī 36 kr ziņoja, ka Nio sniedza savai piegādes ķēdei 2024. gada pārdošanas prognozi vairāk nekā 230,000 280,000 vienību apmērā, Xpeng — vairāk nekā 800,000 XNUMX vienību un Li Auto — vairāk nekā XNUMX XNUMX vienību.
Šajā pārdošanas prognozē Nio nav iekļauts apakšzīmols ar koda nosaukumu Alps un Xpeng izslēdz jauno zīmolu ar koda nosaukumu Mona, teikts 36 kr pārskatā.
Neizteikts noteikums ir tāds, ka autoražotāji parasti sniedz augstas prognozes, savukārt piegādes ķēdes partneri pieņem savus spriedumus, pamatojoties uz modeļu konkurētspēju un autoražotāju biznesa rezultātiem, norādīts 36 kr pārskatā.
Nio sniedz vairāk nekā 230,000 2024 pārdošanas prognozes 280,000. gadam piegādes ķēdei, Xpeng 800,000 XNUMX, Li Auto XNUMX XNUMX, teikts ziņojumā.
