6. septembrī oficiāli tika laists klajā pirmais tīri elektriskais SUV ar AITO zīmolu Wenjie M5 EV. Jaunā automašīna kopumā laidusi klajā 2 modeļus, kuru cena ir 288,600 319,800-XNUMX XNUMX juaņas.
Iepriekš AITO zīmolam bija divi paplašināta diapazona SUV Wenjie M5 un Wenjie M7, kas aprīkoti ar programmatūru un aparatūru, piemēram, Huawei Harmony Ecology, un tika pārdoti Huawei tirdzniecības tīklā, AITO zīmolu gandrīz ražo Huawei. Saskaņā ar datiem Wenjie sērijā kopumā tika piegādāti 10,045 10,000 transportlīdzekļi, un ikmēneša piegādes apjoms pirmo reizi pārsniedza 5 XNUMX. Šoreiz izlaistais Wenjie MXNUMX EV ir pirmais Wenjie sērijas elektriskais modelis.
Izskata ziņā Wenjie M5 EV izmanto jaunu priekšpuses dizainu, lai to atšķirtu no jau uzskaitītās Wenjie M5 paplašinātā diapazona hibrīda versijas. Runājot par detaļām, automašīna izmanto klasisko elektrisko transportlīdzekļu viltotā priekšējā režģa dizainu, lai aizstātu vairākus horizontālos hromētos režģus paplašinātā diapazona versijā, ko oficiāli sauc par “haizivs deguna” formu. Priekšējā ietvarā abās pusēs ir gaisa vadi, kas ļauj gaisam ieplūst sāniski no automašīnas priekšpuses un izplūdei no riteņa korpusa aizmugures, lai optimizētu gaisa pretestību braukšanas laikā. Priekšējo lukturu grupas interjerā ir izmantots jauns luktura dobuma dizains, kas uzlabo priekšpuses izsmalcinātību.
Korpusa sānu profils ir gluds, un taisnā vidukļa augšdaļa ir saskaņota ar augošo apakšējo jostasvietu, kurā ir labs līdzsvars starp modi un dinamiku. Logu daļā izmantota tāda pati sudraba hroma apdare kā paplašinātā diapazona versijā. Turklāt jaunajam auto standarta aprīkojumā būs 19 collu diski un zemas vēja pretestības dizains. Augstākās klases modeļi nodrošinās arī 20 collu riteņus ar liela laukuma slēgtu dizainu, lai vēl vairāk samazinātu transportlīdzekļa vēja pretestības koeficientu.
Runājot par aizmuguri, jaunā automobiļa kopējā forma nav būtiski mainījusies, salīdzinot ar paplašinātā diapazona hibrīdversiju. Tas joprojām piedāvā populāros dizaina elementus, izmantojot stieņa tipa aizmugurējo lukturu grupu, ko izceļ melna apdare. Apaļais un pilnais aizmugurējais buferis padara transportlīdzekļa aizmuguri smagāku. Izmēra ziņā Wenjie M5 EV garums, platums un augstums ir 4785/1930/1620 mm, un riteņu bāze ir 2880 mm. Tas ir pozicionēts kā vidēja izmēra tīri elektrisks SUV.
Jaunās automašīnas salona izkārtojumā ir izmantots aptverošs T formas viduskonsoles izkārtojums, un materiāls ir pārklāts ar lielu ādas materiāla laukumu. Jaunais auto ir aprīkots ar 10.4 collu izliektu pilnu LCD instrumentu paneli un 15.6 collu daļēji peldošu centrālo vadības ekrānu. Jāpiemin, ka auto būs pirmais, kas tiks aprīkots ar jaunāko HarmonyOS 3 sistēmu, kas ir vēl vairāk optimizēta inteliģences un lietošanas ērtuma ziņā.
Jaudas ziņā Wenjie M5 EV darbina HUAWEI DriveONE tīri elektriskās piedziņas viedā platforma, kas sastāv no maiņstrāvas asinhronā motora + aizmugurējā pastāvīgā magnēta sinhronā motora. Ar HUAWEI DATS sistēmas atbalstu tas nodrošina arī jaunu pielāgotu enerģijas taupīšanas režīmu, kas ietaupa akumulatora enerģijas patēriņu, pateicoties vienkāršai jaudas kontrolei, enerģijas atgūšanas uzlabošanai un griezes momenta adaptīvai regulēšanai. Tas var sasniegt 620 km diapazonu CLTC apstākļos, un pilnpiedziņas versija var sasniegt 552 km diapazonu CLTC apstākļos. Runājot par piekares sistēmu, tiek izmantota priekšējā dubultā svira un aizmugurējā H-veida daudzsviru neatkarīgā piekare.
