8. aprīlī IM L6 tika atvērts iepriekšējai pārdošanai ar trim konfigurācijas modeļiem, kuru cena ir no 230,000 330,000 līdz 31,800 45,600 RMB (~6 0–100 2 USD). Modelis, kas aprīkots ar cietvielu akumulatoru, ir oficiāli nosaukts par IM L1000 Max Light Year Edition. Tas ir ceturtais IM zīmola modelis, kas pozicionēts kā tīri elektrisks vidēja līdz liela izmēra sedans. Jaunais automobilis būs pirmais, kas tiks aprīkots ar nozarē pirmo sērijveidā ražoto īpaši ātri uzlādējamo cietvielu akumulatoru ar paātrinājumu 3.0-XNUMX km/h, kas ielaužas XNUMX sekunžu klubā, un CLTC tīri elektrisku diapazonu. vairāk nekā XNUMX kilometru. Saskaņā ar iepriekšējiem plāniem jaunais auto oficiāli tiks laists klajā maijā, un amatpersona sacīja, ka konkrētais IMOS XNUMX sistēmas saturs ar visiem tiksies Pekinas autoizstādē.
Preses konferencē IM Motors paziņoja, ka 900 V īpaši ātras uzlādes cietvielu akumulators ir oficiāli nosaukts par "pirmās paaudzes gaismas gada cietvielu akumulatoru" ar maksimālo uzlādes jaudu līdz 400 kW un diapazonu 400. kilometrus 12 minūtēs. Turklāt amatpersona sacīja, ka CLTC tīri elektriskais diapazons pārsniegs 1000 kilometrus.
Izskata ziņā IM L6 turpina ģimenes stila dizainu, un kopējais izskats rada spēcīgu modes sajūtu. Priekšpuse ir slēgta forma ar asiem priekšējiem lukturiem, kas vēl vairāk uzlabo priekšpuses impulsu.
Jaunajai automašīnai ir izmantota sedana-kupejas forma sānos, ar nedaudz paaugstinātām riteņu arku līnijām priekšā un aizmugurē. Jaunās automašīnas aizmugure ir ļoti seksīga, ar augšupvērstu slīdņa formas dizainu, kas parāda veiktspējas stilu, un aizmugurējā luktura forma ir arī ļoti piesaista uzmanību. Runājot par virsbūves izmēriem, jaunajam auto ir garums, platums un augstums 4931/1960/1474mm un riteņu bāze 2950mm. Virsbūves krāsas ziņā jaunais auto būs pieejams 7 eksterjera krāsās, tostarp vienā ierobežotā izlaiduma krāsā.
Jaunās automašīnas interjers turpina ģimenes stila pilna kadra digitālo kabīni, apvienojot vienkāršību un tehnoloģijas. Centrālā vadība sastāv no 26.3 collu savienota ekrāna un 10.5 collu skārienekrāna, un tā ir aprīkota ar pusspieķu stūri. Attiecībā uz detaļām, salīdzinot ar IM LS6 (pilna skata automašīna), IM L6 gaisa kondicionēšanas atverēm ir plakanāks dizains, kā arī tas ir aprīkots ar ventilējamu bezvadu uzlādes paneli un glabāšanas nodalījuma formu blakus. tas ir pielāgots.
Automašīnas sēdeklīši turpina izmantot POPO mākoņa sensoros sēdekļus, un tiks saglabāta arī sēdekļu aizmugurē esošā izplešanās doka magnētiskā sūkšanas plāksne. Aizmugurējā rinda ir aprīkota ar 1 Type-C uzlādes saskarni, un panorāmas jumta lūkas dizains nodrošina vietu galvai.
Jaudas ziņā jaunais auto būs pieejams viena motora un divu motoru versijās, kur viena motora versijas maksimālā jauda ir 216 kW, bet divu motoru versijas maksimālā jauda būs attiecīgi 200 kW un 379 kW. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h ielaužas 2 sekunžu klubā. Atbilstoši no iegādes nodokļa atbrīvoto transportlīdzekļu sarakstam jaunais auto būs pieejams ar akumulatoriem ar 90kWh un 100kWh ietilpību, ar nobraukumu 700/720/750/770km. Turklāt amatpersona paziņoja, ka jaunais auto būs arī pirmais, kas tiks aprīkots ar cietvielu akumulatoru, ar CLTC tīri elektrisko nobraukumu virs 1000 km. Turklāt jaunais auto tiks aprīkots arī ar pirmās paaudzes VMC (Vehicle Motion Control) inteliģentās digitālās šasijas tehnoloģiju, kas aprīkota ar aizmugurējo riteņu stūrēšanu, inteliģentu elektriski vadāmu amortizatoru un pneimatisko piekari.
