Pagājušajā mēnesī notikušajā Neta stratēģisko partneru konferencē atklājās spiegu kadrs un vairāk informācijas par Neta L.
2014. gadā dibināta zīmola Hozon Auto tirdzniecība tika uzsākta 2019. gadā, un šobrīd zīmolam tirgū ir četri modeļi. Tie sastāv no diviem salīdzinoši maziem krosoveru SUV tipa automobiļiem, kas bija pirmie modeļi un ko varēja uzskatīt par uzņēmuma pirmās paaudzes transportlīdzekļiem: Neta X (iepriekš zināms kā Neta U) un Neta Aya (iepriekš Neta V). Pēc tam ir divas jaunākas un lielākas automašīnas – sporta sedans Neta S, kas tika laists klajā 2022. gadā, un ar to saistītā Neta GT kupeja, kas sekoja 2023. gadā. Neta S ir gan pilnībā elektriskā, gan paplašinātā diapazona versijā (EREV), bet visi pārējie modeļi ir Tikai BEV.
Izmērs, lai konkurētu ar tādām automašīnām kā Tesla Model Y un BYD Song Plus (Seal U), Neta L būs pieejams pilnībā elektriskajā un EREV versijā. Tā kā automašīna tika demonstrēta stratēģiskā partnera pasākumā pagājušajā mēnesī, tā izlaišana, visticamāk, ir nenovēršama.
Neta L SUV izmēri ir 4770/1900/1660 mm ar garenbāzi 2810 mm. Piecvietīgs tas būs pieejams ar 18 un 19 collu riteņiem.
Spiegu kadros redzams daudz vairāk interjera detaļu, ko Neta dēvē par “ērtu dzīves telpu”, uzņēmums to definēs kā “modernu tehnoloģiju apvienošanu ar ērtu un plašu interjera dizainu, augstākās kvalitātes izklaidi un iespaidīgu braukšanas pieredzi. ”.
Ievērojamās funkcijas ietver divus ekrānus, kas nodrošina izklaidi iemītniekiem. Ir arī dīvāns, piemēram, sēdvieta, un šķiet, ka priekšējā sēdekļa atzveltnēs ir aviolīnijas stila nolaižamie paliktņi aizmugurējiem pasažieriem. Viduskonsolē starp diviem priekšējiem sēdekļiem ir arī iebūvēts ledusskapis.
Gan EV, gan EREV versijas darbina 170 kW motors, visticamāk, uz aizmugurējās ass. EREV iegūst 67 kW 1.5 litru dzinēju, ko piegādā Dongfeng, lai tas darbotos kā ģenerators. Pašlaik automašīna ir izziņota tikai ar litija dzelzs fosfāta akumulatoriem, ko piegādā Great Wall Motor meitas uzņēmums SVOLT. Car News China prognozē, ka cenas būs aptuveni 150,000 250,000 – 21,000 35,000 juaņu (XNUMX XNUMX – XNUMX XNUMX USD).
Gan S, gan GT modeļi uzlaboja Neta spēli, un šķiet, ka Neta L, kad tas tiks laists klajā, veicinās zīmolu novirzīšanos no sākotnējo divu modeļu pamata. 127,496. gadā Neta pārdeva 2023 1.0 automašīnas. L ir pirmais SUV uz Neta Shanhai XNUMX platformas, ko izmanto GT un S.
Lai gan zīmols ir maz zināms ārpus Ķīnas, tas ir diezgan strauji augošs. Nākamgad tiks laists klajā pirmais modelis uz jaunās Shanhai 2.0 platformas. Decembrī tika sākta ražošana Neta Taizemes rūpnīcā ar zīmolu, kas pašlaik tiek pārdots dažādos Dienvidaustrumāzijas tirgos, kā arī Ķīnā. Neta noteikti ir zīmols, ko skatīties, un tas var būt Stellantis, piemēram, Leap, mērķis.
