Neta Auto atklāja sava pirmā elektriskā kombi nosaukumu – Neta SS. Auto iepriekš bija pazīstams ar koda nosaukumu EP41, un tā publiska pirmizrāde notiks aprīlī Pekinas auto izstādē.
Neta ir Hozon Auto zīmols. Viņu jaunais kombi jeb kā amerikāņi saka – universāls – ir uz Neta S sedana bāzes. Hozons pagājušajā mēnesī atklāja oficiālus spiegu šāvienus, un CarNewsChina uzzināja, ka tas būs aprīkots ar Hesai AT128 LiDAR sensoru un tā cena būs 300,000 41,700 juaņu (XNUMX XNUMX USD).
Neta S izmēri ir 4980/1980/1450 mm ar garenbāzi 2980 mm, un Neta SS, visticamāk, ar to dalīsies. Tas ir pieejams gan EV, gan EREV variantos. Neta S augšējās apdares maksimālā jauda ir 340 kW un darbības rādiuss 650 km.
Neta ir pilnā sparā ar savu Dienvidaustrumāzijas paplašināšanos. Tas būvē ražotnes Taizemē un Indonēzijā, pārdod elektromobiļus Malaizijā un 2022. gadā pat uzsāka labās puses transportlīdzekļu piegādes Taizemē. Pagājušā gada jūnijā Neta uz aizjūras tirgiem eksportēja 4000 automašīnu, no kurām 3,600 bija viena partija. uz Taizemi.
Turklāt uzņēmums paziņoja par nodomu paplašināties Eiropā, visticamāk, koncentrējoties uz Vāciju, kas ir lielākais auto tirgus reģionā. Šis solis sekos tā konkurentu, piemēram, Nio, BYD, Lynk&Co un Great Wall Motor, pēdās, kuri jau ir izveidojuši savu klātbūtni valstī.
Atšķirībā no Ķīnas vai ASV, universāli joprojām ir populāri Eiropā, īpaši Vācijā, lai Neta SS būtu ideāli piemērots. Protams, tos nomaina apvidus auto, un to slava ir tikai fragmenti no tā, kas bija 90. gados, taču Vācija ir viens no pēdējiem universālu cietokšņiem. Un ķīnieši to zina. Piemēram, Nio laida klajā sava ET5 sedana ET5 Touring universālo variantu, lai apmierinātu ES klientu vajadzības, norāda uzņēmums. Tā bija arī pirmā automašīna Nio, kas tika izlaista Eiropā vienlaikus ar Ķīnu.
Cits Ķīnas zīmols, SAIC piederošais MG, izmantoja līdzīgu pieeju. 2022. gadā bijušais britu autoražotājs Eiropā laida klajā MG5, kas ir pasaulē pirmais elektriskais universālis, norāda uzņēmums. MG pat nesteidzās Ķīnā – MG5 vietējā tirgū ir tikai ICE sedans ar nulli zvaigznēm ANCAP avārijas testā.
Pagājušā gada oktobrī Neta noslēdza sadarbības līgumu ar Eiropas lielāko banku BNP Paribas. Sadarbības memorands ietvēra finansējumu, automašīnu apdrošināšanu un citus pakalpojumus. Šis solis tika plaši interpretēts kā būtisks solis ceļā uz ieiešanu Eiropas tirgos.
Pagājušā gada aprīlī Neta nodibināja Eiropas meitasuzņēmumu un sāka gatavošanos savu automašīnu modeļu, tostarp NETA S un NETA GT, ienākšanai ES tirgū.
“Pārdošanu Eiropā sāksim nākamā gada pirmajā ceturksnī. Es ceru, ka vietējais tirgus mums sagādās dažus pārsteigumus. Es domāju, ka ar mūsu produktu konkurētspēju mums ir izredzes Eiropas tirgū,” laikrakstam China Daily sacīja Hozon Auto līdzdibinātājs un izpilddirektors Džans Jons.
2024. gadam Neta ir ambiciozs plāns sekot sava konkurenta BYD pēdās, izveidot klātbūtni 50 pasaules tirgos un pārdot 100,000 2023 transportlīdzekļu ārzemēs. 127,496. gadā Neta pārdeva 2023 16.16 EV 152,073, kas ir par XNUMX% mazāk nekā XNUMX XNUMX gadu iepriekš.
Džans nesen savā Weibo ievietoja aptauju, kurā tika jautāts Neta faniem, kura emblēma vislabāk atbilstu jaunajam Neta SS. Paziņojiet mums, kurš ir jūsu iecienītākais komentāros.
Neta SS piegādes Ķīnā sāks 2024. gada vidū un aizjūras tirgos nonāks vēlāk. Mēs tam sekosim līdzi.
