Atjauninātā 2024. gada Nio ET7 priekšpasūtīšana sākās 16. aprīlī un oficiāli tiks uzsākta nākamnedēļ Pekinas auto izstādē. Saskaņā ar Nio teikto, masīvā 150 kWh daļēji cietvielu akumulatoru bloks tika sākts masveida ražošanā 3. aprīlī un nonāks maiņas stacijās maijā vai jūnijā.
- Reklāma -
Šanhajā bāzētā kompānija 16. aprīlī veica diapazona pārbaudi trīs dažādos maršrutos, sasniedzot attiecīgi 1,070 km, 1,062 km un 1,046 km diapazonu.
Nio ET7 sasniedza augstāko punktu skaitu maršrutā starp Kunmingā un Džandzjanā, sasniedzot 1,070 km (649,86 jūdzes) diapazonā. Vidējais enerģijas patēriņš bija 12.7 kWh/100 km. Kopā Ar Navigate on Pilot Plus nobraukti 757 km (NOP+), kas veido 70.7% no maršruta.
- Reklāma -
Otrs veiksmīgākais maršruts bija starp Pekina un Hefei, kur atrodas Nio rūpnīcas. ET7 sasniedza 1,062 km diapazons ar 13.0 kWh/100km enerģijas patēriņu. Pa NOP+ nobraukti 429 km, kas veido 40.3% no maršruta.
Visneveiksmīgākais maršruts bija starp Nio štābu iekšā Šanhaja un Sjameņa, kur ET7 sasniedza 1,046. gada diapazons ar vidējo enerģijas patēriņu 13.3 kWh/100 km. Interesanti, ka tas bija arī maršruts, kurā manuālā braukšana bija iesaistīta visvairāk, ar NOP+ piedalās tikai 394 km, kas veido 37.6% no maršruta.
| Kunming | Pekina | Shanghai | |
| Attālums | 1070 km | 1062 km | 1046 km |
| Patēriņš uz 100km | 12.7 kWh | 13 kWh | 13.3 kWh |
| NOP+ | 757 km | 429 km | 394 km |
| NOP+ kopīgošana | 70.7% | 40.3% | 37.6% |
| Braukšanas laiks | 12.8 stundas | 13.2 stundas | 13.1 stundas |
| Vidējais ātrums | 83.7 km / h | 80.5 km / h | 79.9 km / h |
| Maksimālais ātrums | 118 km / h | 110 km / h | 120 km / h |
| Temperatūra | 15.5-30 ° C | 15.5-30 ° C | 18.5-29.5 ° C |
| Augstuma maiņa | -1875 m | 34 m | -3 m |
Ir vērts atzīmēt, ka pagājušā gada decembrī William Li, Nio izpilddirektors, veica pirmo publisko Nio ET7 testu ar 150 kWh daļēji SSB akumulatoru. Li tiešraidē straumēja 14 stundu braucienu no Šanhajas līdz Sjameņai, sasniedzot 1,044 km attālumu ar atlikušo 3% akumulatora ietilpību. Tomēr šajā brīdī Li nolēma novietot automašīnu Longjudong apkalpošanas zonā un beigt testu.
- Reklāma -
Nio iepriekš paziņoja, ka 150 kWh daļēji SSB pakotne būs pieejama tikai saskaņā ar BaaS (Battery as a Service), kur lietotāji iegādājas automašīnu bez akumulatora un maksā ikmēneša maksu par paketes nomu no Nio. Daļēji SSB pirmajās maiņas stacijās nonāks maijā vai jūnijā, un lietotāji to varēs nomainīt savā transportlīdzeklī 3 minūšu laikā.
Pekinā bāzētais akumulatoru ražotājs Welion New Energy Technology ražo 150 kWh SSB. Tā enerģijas blīvums ir 360 Wh/kg, un visa pakete ir 260 Wh/kg. Pēc WeLion domām, dzesēšanas sistēma ir sešas reizes spēcīgāka par parastajām baterijām. 150 kWh SSB sver 676 kg, tikai par 20 kg vairāk nekā Nio 100 kWh akumulators. Salīdzinājumam, BYD 135.5 kWh LFP akumulators sver par 227 kg vairāk – 903 kg.
Pašlaik Nio piedāvā divas akumulatora iespējas: 75 kWh un 100 kWh. 2024. gada Nio ET7 piegādes tiks uzsāktas 30. aprīlī pēc izlaišanas Pekinas auto izstādē 25. aprīlī.
