Marta pārdošanas rādītāji no Krievijas liecina, ka Ķīnas zīmoli tagad dominē tirgū, ieņemot deviņas no desmit vislabāk pārdotajām zīmolām, un tikai pašmāju čempione Lada pārspēj tos. Vēl pārsteidzošāk ir tas, ka viens no šiem zīmoliem ir Li Auto, par kuru līdz šim tika uzskatīts, ka tas neeksportē automašīnas.
- Reklāma -
Krievija pagājušajā gadā bija Ķīnas lielākais automobiļu eksporta tirgus ar 841,000 2023 pārdošanas apjomiem no XNUMX. gada janvāra līdz novembrim. Saskaņā ar Ķīnas Automotive Digital Research Institute datiem šis vilnis neliecina par mazināšanās pazīmēm.
Lai gan Lada pārdošanas apjomi ievērojami pārsniedza jebkura Ķīnas zīmola pārdošanas apjomu un palielinājās par 64.5% martā un par 43.2% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pirmajos trīs mēnešos, dažu Ķīnas zīmolu pieaugums bija daudz lielāks.
- Reklāma -
Great Wall's Haval zīmols kopā ar Geely un Chery sasniedza diezgan tuvus rezultātus, martā pārdodot attiecīgi 16,045 15,004, 13,159 XNUMX un XNUMX XNUMX.
Gan Džīlijai, gan Šērijai patiesībā veicās vēl labāk, jo viņas vairāk nekā vienu reizi tika iekļautas desmit labāko sarakstā. Geely gadījumā viņi arī ieguva 9. pozīciju, pateicoties Geely Belgee, kas ir kopuzņēmums, ko galvenokārt kontrolē Baltkrievijas valsts autoražotājs BelAZ (51.5%) un Geely (33.5%), bet pārējā daļa pieder citiem Ķīnas uzņēmumiem. Tomēr jāatzīmē, ka šīs automašīnas faktiski tiek ražotas Baltkrievijā, nevis Ķīnā.
No otras puses, Chery bija arī ieraksti no Exceed zīmola ar 6. numuru, Omoda ar 7. numuru un Jetour ar numuru 10. Omoda ir tikai eksporta zīmols dažādām Chery automašīnām, kas pirmo reizi debitēja ar pārdēvēto Chery Omoda 5 versiju un sākotnēji tika izmantotas. kā zīmols Krievijā un Kazahstānā.
- Reklāma -
Tomēr lielākās ziņas šajā sarakstā ir Li Auto zīmols, kas parasti tiek uzskatīts par tādu, kas darbojas tikai Ķīnā. Li Krievijā martā pārdeva 3,617 automašīnas, kas ir par 14971% vairāk nekā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un zīmols pirmajā ceturksnī pārdeva 8.049 automašīnas, kas ir par 19532%.
Pilnus rezultātus var redzēt tabulā zemāk. Tie liecina, ka Krievija, visticamāk, paliks Ķīnas galvenais eksporta tirgus un ka pārdošanas apjomiem Krievijā vajadzētu būt krietni lielākam nekā pagājušajā gadā un, visticamāk, 2024. gadā tas sasniegs krietni vairāk nekā miljonu automašīnu.
| amats | Zīmols | marta izpārdošana | Palieliniet YOY | ceturkšņa pārdošana | Palieliniet YOY |
| 1 | Lada | 39,908 | 64.5% | 90,870 | 43.2% |
| 2 | Havals | 16,045 | 134.0% | 37,639 | 135.!% |
| 3 | Geely | 15,004 | 185.4% | 36,264 | 202.7% |
| 4 | Chery | 13,159 | 63.7% | 31,893 | 56.4% |
| 5 | Changan | 9,330 | 805.8% | 20,216 | 1023.7% |
| 6 | exeed | 4,664 | 38.4% | 10,843 | 49.1% |
| 7 | Omoda | 4,632 | 93.9% | 10,423 | 92.8% |
| 8 | Li-Auto | 3,617 | 14971% | 8,049 | 19532% |
| 9 | Geely Belgee | 2,732 | - | 4,260 | - |
| 10 | Jetour | 2,616 | - | 5,081 | - |
Avots: Fast Technology
