2019. gada Šanhajas autoizstādē SAIC MAXUS atveda T70 pikapu modeli. Kopējais dizains ir tuvu MAXUS T60. Tomēr, salīdzinot ar MAXUS T60, lielākā atšķirība starp diviem pikapiem ir jaunā barošanas sistēma: SAIC π dīzeļdzinējs. Dzinējs padara T70 par ķīniešu “Raptor”, tas būs īpaši jaudīgs pikaps.
Izskata ziņā MAXUS T70 pikaps izskatās kā T60 kopumā. MAXUS emblēma ir iestrādāta režģa centrā. Visa sistēma ir standartaprīkojumā ar objektīva priekšējiem lukturiem un LED dienas gaitas gaismām, savukārt pamanāmais melnais priekšējais buferis ir ārkārtīgi izturīgs. Korpusa puse izskatās kā bezkompromisa pikaps.
Jaudas ziņā MAXUS T70 ir aprīkots ar “SAIC π” sērijas augstas veiktspējas dīzeļdzinēju. Motora tilpums ir 2.0 litri. Pašlaik ir divas versijas, viena ir viena turbokompresora sistēma, bet otra ir dubultā. Arī dzinēja jauda un griezes moments atšķiras. SAIC π viena/dubulta turbodzinēju maksimālā jauda ir attiecīgi 120 kW (160 ZS) un 160 kW (214 ZS), un maksimālais griezes moments ir attiecīgi 375 Nm un 480 Nm. Emisijas līmenis ir sasniedzis Ķīnas-VI-b(CN-6b) standartu.
Kā pirmajam SAIC izstrādātajam pikapam globālajam tirgum, SAIC MAXUS T60 ir pilns veiktspējas priekšrocību klāsts, kas ne tikai ierindojās 4 top 14 Ķīnas pikapu tirgū tikai 10,000 mēnešos, bet arī kopējais pārdošanas apjoms pārsniedza 16 70 vienību jau pēc XNUMX mēnešiem. no aizjūras saraksta, tas kļuva par populārāko modeli Austrālijā, Jaunzēlandē un citās valstīs. Pēc SAIC MAXUS TXNUMX izlaišanas tas vēl vairāk uzlabos MAXUS pikapu visaptverošo konkurētspēju, lai labāk apkalpotu pasaules patērētājus.
