20. decembrī tika prezentēta IM LS7 masveidā ražotā versija un sākās iepriekšējie pasūtījumi, ar cenu 350,000 500,000-5 100 RMB. Šis ir otrais IM Motors EV. Tas ir pozicionēts kā vidējs līdz liels tīri elektrisks 660 vietīgs SUV. Ierēdnis saka, ka tajā ir daudz jauninājumu attiecībā uz sēdekļiem. Runājot par akumulatora darbības laiku, 2023 kWh+ viena motora aizmugures piedziņas versijai ir aptuveni XNUMX kilometri CLTC cikla apstākļos, savukārt divu dzinēju pilnpiedziņas versijai ir jaudīgāka jauda. Tiek ziņots, ka jaunā automašīna oficiāli tiks izlaista XNUMX. gada februāra vidū.
Izskata ziņā jaunajam auto ir izmantots slēgts priekšpuses dizains, priekšējie lukturi abās pusēs ir “L” formā, bet interjers ir aprīkots ar LED gaismas uzacīm. Turklāt jaunā automobiļa priekšējā apkaime veidota ar trīs ventilācijas atveru komplektiem, abās pusēs esošās atveres aprīkotas ar LED dienas gaitas gaismām, bet apakšā esošās stieņa tipa ventilācijas atveres palielina horizontālo vizuālo platumu.
Skatoties no sāniem, jumta līnija ir salīdzinoši gluda, un virsbūves sānos nav pārmērīga rievojuma. Taisna jostasvieta un paaugstinātas durvju ribas izmantotas, lai izceltu automašīnas sportisko atmosfēru. Runājot par virsbūves izmēriem, jaunā auto garums, platums un augstums ir attiecīgi 5049/2002/1731 (1763, 1773) mm, bet riteņu bāze ir 3060 mm.
Automašīnas aizmugurē jaunais auto ir aprīkots ar liela izmēra jumta spoileri, un aizmugurējiem lukturiem ir stieņa tipa dizains, kas pēc iedegšanas ir ļoti atpazīstams. Turklāt jaunās automašīnas aizmugurējā korpusā ir arī divslāņu dizains, un apakšā ir izveidots iesaiņots aizmugurējais difuzors, kas sniedz kopējo kustības sajūtu.
Interjera ziņā jaunajam auto ir trīskāršā ekrāna dizains LCD instrumentu panelis + centrālais vadības ekrāns + otrā pilota displejs, milzīgajam ekrānam ir šaurs rāmja dizains, kā arī pacelšanas funkcija apvienojumā ar oficiāli saukto " pusspieķa stūre” un iebūvēts skārienjutīgs LCD panelis centrālajā kanāla zonā, visas kombinācijas padara jauno auto izcilu izskatu. Tehnoloģiju izjūta.
Jaudas ziņā ir paredzēts, ka IM LS7 nodrošinās divas akumulatoru versijas ar 90 kWh un 100 kWh, no kurām 100 kWh+ viena motora aizmugurējās piedziņas versijai ir aptuveni 660 kilometri CLTC cikla apstākļos. Divmotoru pilnpiedziņas versijai ir jaudīgāka jauda. Tā kopējā sistēmas jauda var sasniegt 425 kW, maksimālais griezes moments ir 725 Nm, un tas aizņem tikai 4.5 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km/h.
IM LS7 ir otrais IM Motors modelis. 2021. gada Šanhajas autoizstādē ar mums oficiāli tikās IM LS7 koncepta versija. Guandžou autoizstādē tajā pašā gadā tika atklāts oficiālais salona attēls. Pēc tam Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija deklarāciju aizpildīs 2022. gada jūlijā, pārejot no koncepcijas uz masveida ražošanu.
IM Motors ir pavisam jauns uz lietotājiem orientēts automobiļu tehnoloģiju inovāciju uzņēmums, ko kopīgi izveidojuši SAIC Motor, Zhangjiang Hi-Tech un Alibaba Group. Tā tika izveidota 25. gada 2020. decembrī, un tā pilnībā pēta “programmatūras transportlīdzekļu” realizāciju. IM Motors reģistrētais kapitāls ir 10 miljardi juaņu, no kuriem SAIC Motor ieguldīja 5.4 miljardus juaņu un tam pieder 54% akciju.
