6 populārākie ķīniešu automašīnu zīmoli 2019. gadā, Geely ieņem pirmo vietu, kurus jūs zināt?

Ķīnas automobiļu rūpniecība sākās vēlu, pēc Ķīnas pievienošanās PTO, Ķīnas automobiļu ražošanas nozare pakāpeniski attīstījās. Tomēr japāņu, vācu un amerikāņu automašīnas jau sen ir okupējušas gandrīz visas pasaules valstis, tostarp Ķīnu, tās ir izveidojušas ļoti labu zīmola tēlu un reputāciju. Agrākie transportlīdzekļi Ķīnas tirgū bija Japānas Toyota, Honda un Vācijas Volkswagen. Pat 2020. gadā Ķīnā lielākā daļa Ķīnas patērētāju joprojām uzskata, ka kopuzņēmuma zīmola (starptautiskā zīmola) automašīnas ir labākas par Ķīnas automašīnu zīmolu, viņi noteikti izvēlēsies starptautisku automašīnu zīmolu, nevis Ķīnas zīmolus, ja naudas pietiks kabatā.

Ja laiks atgriežas 5-10 gadus atpakaļ, daži ārzemnieki var zināt Ķīnas automašīnu zīmolus. Tomēr, tāpat kā citas Ķīnas nozares, Ķīnas automobiļu rūpniecība un automašīnu zīmoli aug un paplašina savus tirgus. Daudzi Ķīnas automobiļu zīmoli ir guvuši lielu progresu automašīnu dizainā un transportlīdzekļa rokturu jomā pēc tam, kad tie ir uzaicinājuši pievienoties dažus starptautiskus automašīnu dizainerus. Jūs to varat viegli uzzināt, pārlūkojot mūsu vietni. Pēdējos gados arī Ķīnas automašīnu zīmoli ir smagi strādājuši, lai paplašinātu aizjūras tirgus, tomēr lielākā daļa valstu ir jaunattīstības valstis, piemēram, Dienvidamerikas, Āzijas, kā arī Tuvo Austrumu valstis, Haval ir viens no nedaudzajiem Ķīnas zīmoliem. kas pārdod vieglās automašīnas Austrālijai.

Geely-Auto

Kā angļu emuāra autors, kurš bieži raksta par ķīniešu automašīnām, es ieteiktu Geely Auto vispirms.

Geely reputācija bija slikta agrāk, kad tā tika tikko izveidota. Li Shufu, Geely boss, teica, ka automašīnai bija tikai četri riteņi plus divi dīvāni, tolaik Geely zīmola tēls bija tāds pats kā viņa teiktais, vienkāršs un patiešām sliktas kvalitātes, nemoderns dizains.

Lietas mainījās pēc tam, kad Geely pirms 10 gadiem nopirka Volvo, kopš tā laika Geely zīmola tēls gadu no gada mainās, tiek ražoti labāki spēkrati, skaistāks dizains, izskats, interjers, forša tehnika un, protams, kvalitāte ir krietni uzlabojusies. Pagājušajā gadā Geely pat laida klajā savu premium zīmolu Lynk&Co, lai celtu savu reputāciju, Lynk&Co šobrīd labi klājas Ķīnas tirgū un plāno ienākt Eiropas tirgū.

Arī starptautiskajā tirgū Geely kļūst spēcīgāks, izņemot iegādāto Volvo 100% daļā, Geely plāno izveidot (apvienot) jaunu grupu ar Volvo (skatīt šeit: Geely & Volvo uz no grupas), šī ir Volvo atzinība, patiesībā gan Geely, gan Volvo pārdošanas apjomi palielinājās pārāk daudz pēc tam, kad Geely šogad iegādājās Volvo, tāpēc Volvo var pieņemt šo Ķīnas autobūves uzņēmumu.

Turklāt ne pārāk daudz cilvēku zina (vismaz ķīnieši), ka Geely iegādājās arī Malaizijas zīmolu Proton un Apvienotās Karalistes superauto zīmolu LOTUS, kā arī LTC (London Taxi Company, tagad ar nosaukumu LEVC) iegādi. London Electric Vehicle Company) 100% klusi, Geely ir arī lielākais Daimler AG akcionārs. Geely tika kotēts Honkongas fondu biržā kopš 2005. gada.

Geely ir ļoti bagātīgs ražošanas klāsts, sākot no sedana līdz SUV, MPV, PHEV, EV. Lynk&Co ir Geely augstākās klases zīmols, pēc tam Geely zīmols atrodas vidējā un sākuma līmenī, piemēram, Emgrand un Vision sērijas, Jinggang ir šobrīd lētākā Geely automašīna (cena sākas tikai 40,000 5,738 juaņu, ~ 2019 ASV dolāri). Uzņēmumam Geely ir arī EV produktu līnija, izņemot tādus kā Emgrand sērijas EV, Geely ir jauns EV zīmols Geometry Auto, tas XNUMX. gadā laida klajā savu pirmo tīro EV Geometry A, atklāšanas ceremonija pat notika Singapūrā.

Skatiet aptuvenu Geely transportlīdzekļu klāstu (līdz 2. gada 2019. datumam):

• Lynk&Co zīmols: Lynk&Co 01 (kompakts krosovers), 02 (SUV), 03 (sedans), 05 (Coupe SUV)
• Geely zīmols: Xingyue (Coupe SUV), Bo sērija: Boyue, Boyue Pro, Borui, Jiaji (MPV), Bin sērija: Binyue, Binrui, kā arī jaunais krosovers Geely ICON
• Emgrand sērija: Emgrand GL, GS,
• Vision sērija (远景): X6, S1, X3, X1
• Geely Jinggang (vai Kingkong，金刚)
• Geely's EV: Jihe A (ģeometrija A), Emgrand PHEV, Emgrand EV,

Es iesaku saviem ķīniešu draugiem Geely transportlīdzekļus, ja viņi vēlas iegādāties Ķīnas zīmola transportlīdzekli.

Skatiet jaunākās ziņas par Geely Auto: Geely Archives

Great Wall Motors

Great Wall Motors (GWM) ir vēl viens Ķīnas zīmols, kas ir izaudzis līdz ar Ķīnas automobiļu rūpniecības un ekonomikas attīstību. Sākumā GWM ražoja pikapus un sedanu modeļus, šis Ķīnas autoražotājs, kura galvenā mītne atrodas Hebei, Ķīnā, drīz vien strauji pievērsās SUV modeļiem. Šodien viena modeļa HAVAL H6 SUV zīmola HAVAL kopējais pārdošanas apjoms pasaulē ir vairāk nekā 3 miljoni (skat. oficiālā mājas lapa ). 2019. gadā GWM ikgadējais transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pārsniedza 1 miljonu.

Mūsdienās GWM pieder pikapu sērija, Haval sērijas SUV un tā augstākās klases zīmols WEY, kā arī jaunākie ORA zīmola elektriskie modeļi, jo īpaši nobriedušākajam un pazīstamākajam HAVAL zīmolam ir trīs galvenās produktu līnijas: F, M un H sērija. Pikapu produktu līnijā GWM bija agrākais Ķīnas autoražotājs, kas tika eksportēts uz citām valstīm, un tas ir ieguvis diezgan lielu reputāciju ārzemēs. Nesen GWM ir pielicis vairāk pūļu uz pikapu un laidis klajā pilnīgi jaunus PAO (P sērijas) premium klases pikapus.

Paļaujoties uz Ķīnas attīstību, GWM pēdējos gados ir ļoti labi attīstījies arī starptautiskajā tirgū. No oficiālās Haval zīmola vietnes mēs varam redzēt, ka Haval zīmols ir pārdots desmitiem valstu visā pasaulē. Haval pat izveidoja rūpnīcu Krievijā, lai ražotu Haval SUV vietējam tirgum, kā arī WEY modeļus.

Great Wall Motors piešķir lielu nozīmi zīmola tēlam, to var redzēt tās oficiālajā tīmekļa vietnē. Haval, WEY, ORA un pikapu klāstam ir sava zīmola oficiālā vietne.

Tomēr GWM ir arī trūkumi, tas nepievērš nozīmi automašīnu (sedānu) attīstībai. GWM C sērijas sedani Ķīnā jau sen ir pārtraukti. Pagaidām mēs neesam spējuši atrast nevienu sedanu modeli no GWM oficiālajām vietnēm. Turklāt šķiet, ka GWM nepiešķir īpašu nozīmi automašīnu šasiju izpētei un attīstībai. Pēc dažu ķīniešu autorecenzentu domām, gandrīz visi Great Wall Motors modeļi izmanto vienu un to pašu šasiju, tā tika atvasināta no vecās Honda CRV platformas, tāpēc arī Great Wall Motors tiesā Honda cēla Ķīnā.

Chery Auto

Chery Automobile ir pirmā ķīniešu automašīnu marka, kas dodas uz ārzemēm. Chery ir ieguvis Ķīnas transportlīdzekļu zīmola pārdošanas titulu 9 gadus pēc kārtas. Jau 2013. gadā Chery Auto ir pārdevis vairāk nekā 4 miljonus transportlīdzekļu un pārdevis savus produktus vairāk nekā 80 valstīs un reģionos. Eksports pārsniedzis 800,000 XNUMX. Chery galvenā mītne atrodas Anhui, Ķīnā, tā ir no tās pašas provinces, kur cits Ķīnas autoražotājs JAC.

Sākumā Chery Auto bija pazīstams ar sākuma līmeņa transportlīdzekli ar nosaukumu Chery QQ, tas ir A0 klases mini auto, cena bija diezgan lēta, bet tajā ir laba telpa, piedāvājot 5-vietīgu, Chery QQ novāca lielu skaitu. Jaunajiem ķīniešiem, kuri vienkārši vēlas savu pirmo automašīnu, Chery QQ izdevās, tas radīja mītu par 800,000 7 pārdošanu 6 gadu laikā. Tomēr mūsdienu Ķīnas auto tirgus ir apgriezis pasauli kājām gaisā, mazās automašīnas, piemēram, QQ, jau sen ir likvidētas un aizstātas ar vidēja izmēra SUV modeļiem, piemēram, HAVAL H6. Attīstoties rūpniecībai un tehnoloģijām, cilvēki vairs nav mazie auto, kuriem ir četri riteņi, ķīniešiem tagad patīk lielie auto, apvidus auto modeļu popularitāte un HAVAL HXNUMX karstie pārdošanas apjomi.

Ar Chery QQ panākumiem Chery bija arī pirmais Ķīnas automašīnu ražotājs, kas ierosināja augstākās klases zīmolu attīstību. Riich zīmolu tajā laikā var uzskatīt par Chery ideju celt sava zīmola tēlu. Tomēr Ķīnas automašīnu zīmola tēls tajā laikā bija lēts un vājš, tāpēc Riich beidzot pazuda tirgū. Vēlāk Chery uzsāka Qoros Auto, kas ir neatkarīgs no Chery. Qoros tika reklamēts Ķīnas tirgū kā kopuzņēmuma zīmols, jebkurā gadījumā tas drīz nonāca nepatikšanās, nav šaubu par Qoros kvalitāti un labo reputāciju tirgū, taču pārdošanas cena ir pārāk augsta, transportlīdzekļa modelis tika izlaists lēni, galu galā , Chery Automobile atkal šķīrās no Qoros.

Pēc virknes neapmierinātības augstākās klases zīmolu attīstībā, Chery Automobile pēdējos gados ir klusi laidusi klajā savu citu augstākās klases zīmolu EXEED un jauno modes zīmolu JETOUR. Mūsdienās Chery zīmols aptver Ķīnu un aizjūras tirgus ar Tiggo sērijas SUV un Arrizo sērijas sedanu modeļiem. Chery Automobile lielu nozīmi piešķir pētniecībai un attīstībai, Chery Automobile ir arī sava dzinēju ražotne, piemēram, ACTECO sērijas dzinēji ar labu veiktspēju.

BYD

BYD savu akumulatoru biznesu sāka 1995. gadā un ir apguvis elektrisko transportlīdzekļu pamattehnoloģijas, piemēram, akumulatorus, IGBT, motorus un elektroniskās vadības ierīces. Tas ir kļuvis par uzņēmumu, kas var nodrošināt jaunus enerģijas risinājumus, tostarp elektriskos transportlīdzekļus un enerģijas akumulatorus. 2008. gadā BYD laida klajā pasaulē pirmo sērijveidā ražoto plug-in hibrīdu (PHEV), un kopš 2015. gada tas ir sasniedzis 1. vietu pasaulē jaunu enerģijas transportlīdzekļu (PHEV un EV) pārdošanā četrus gadus pēc kārtas.

BYD transportlīdzeklis savulaik sacentās par cenu, sākot ar Toyota Corolla (BYD F3), Aygo (BYD F0) noplēšanu, neskatoties uz slikto kvalitāti, dizains plašākā sabiedrībā tika uzskatīts par neglītu. Tomēr tā veica krasu savu produktu atjaunināšanu pēc tam, kad bijušais Audi dizaina direktors pievienojās BYD 2016. gadā, un pēc tam BYD transportlīdzekļa izskats guva pasakainas izmaiņas pēc tā sauktā "pūķa sejas" dizaina stila ieviešanas, piemēram, Tā kā kompaktais SUV BYD SONG, sedans BYD QIN un vidēja izmēra SUV BYD TANG, kas tiks izstādīts ASV, tie visi ir uzlaboti līdz jaunajai sejai, savienojot ar BYD ilgtermiņa uzkrāšanos šajā jomā. elektrisko transportlīdzekļu, neatkarīgi no tā, vai tas ir BYD Tang, BYD Song vai BYD Qin, pārdošanas apjomi Ķīnas tirgū ir ļoti iespaidīgi. BYD ir ļoti uzņēmīgs zīmols Ķīnā.

Tagad BYD galvenokārt pārdod vieglās automašīnas Ķīnas tirgū, un BYD klāsts aptver ļoti plašu klāstu, sākot no maza līdz liela izmēra transportlīdzekļiem, no sedana līdz SUV. Pēdējos gados BYD ir pakāpeniski pārgājis no tradicionālajiem degvielas automobiļu modeļiem uz elektromobiļiem, kā arī pārdod autobusus aizjūras tirgū.

BYD ir arī alternatīva Ķīnas tirgū. BYD ir vienīgais ražotājs Ķīnā, kas kā emblēmu izmanto ķīniešu rakstzīmes. Pašlaik BYD Tang (ķīniešu: 唐), Song (宋), Yuan (元) vai Qin (秦), ko pārdod Ķīnas tirgū, kā nozīmītes tiek izmantotas ķīniešu rakstzīmes. Ķīniešu rakstzīmes tiek izmantotas ne tikai kā automašīnu nozīmītes, bet arī uzliktas daudzas funkciju pogas BYD automašīnas salonā.

CHANGAN auto

Changan Automobile var izsekot līdz 1862. gadā bijušajam Šanhajas ārzemēs ražotajam lielgabalu birojam, ko aizsāka Li Hundžans, 1951. gadā tas tika pārveidots par Changan Machine Factory, bet automobiļu rūpniecībā ienāca 1953. gadā. Changan Automobile ir viena no četrām lielākajām Ķīnas automašīnu grupām. un ir valsts uzņēmums.

Changan Auto atrodas Čuncjinā, lielākajā rūpniecības un ražošanas pilsētā Ķīnas dienvidrietumos, kur ir neskaitāmi automašīnu un motociklu ražotāji, un Changan ir lielākais. Changan Auto ir izveidojis kopuzņēmumus ar daudziem starptautiskiem automašīnu zīmoliem un ražo to modeļus Ķīnā, piemēram, Changan-Suzuki, Changan Ford, Changan Mazda un Changan PSA (galvenokārt ražo DS zīmolu).

Changan Auto neatkarīgais zīmols tika izstrādāts, pamatojoties uz daudziem kopuzņēmumiem automobiļu uzņēmumiem. Pirmajos laikos paša Changan Auto zīmolu Ķīnas tirgū atpazina galvenokārt Changan mini furgoni, bet vēlāk Benben (Benni) mini automobiļu sērija (līdzīgi kā Chery QQ). Tomēr, attīstoties Ķīnas automobiļu tirgum, miniveni un mazās automašīnas pakāpeniski ir izņemtas no tirgus. Changan zīmola produkti ir ļoti bagāti, tā produktu līnijas aptver mini furgonus, sedanus, autobusus, kravas automašīnas, SUV un MPV.

JAC

Tāpat kā Chery, JAC ir vēl viens Ķīnas autoražotājs, kas izstrādāts Anhui, Ķīnā. Atšķirībā no Chery, JAC ir valstij piederošs automašīnu uzņēmums. JAC sāka ar komerctransportu un kravas automašīnām. Vieglo automobiļu jomā JAC bija labi pazīstams Ķīnas tirgū ar Refine sērijas komerciālajiem MPV. Pašlaik JAC vieglās automašīnas un komerctransports ir vienlīdz svarīgi. vieglās automašīnas, SUV un elektriskie transportlīdzekļi ir labi attīstījušies.

JAC koncentrējas uz aizjūras tirgu attīstību. JAC ir viena no pirmajām Ķīnas automašīnu kompānijām, kas eksportē komerciālos transportlīdzekļus. JAC starptautiskais tirgus aptver vairāk nekā 130 valstis un reģionus, piemēram, Dienvidameriku, Eiropu, Āfriku, Tuvos Austrumus un Dienvidaustrumāziju. Līdz 2016. gada beigām kumulatīvi eksportē vairāk nekā 450,000 1 transportlīdzekļu, ieņemot piekto vietu nozarē. Tostarp JAC vieglās kravas automašīnas ieņēma 14. vietu nozarē XNUMX gadus pēc kārtas