GAC Group, viens no vadošajiem autoražotājiem Ķīnā, ir laidis klajā Aion Hyper GT viedās braukšanas 3L versiju. 3. līmeņa viedās braukšanas uzlabojumi ir galvenā atšķirība starp šo modeli un tā priekšgājējiem. Jaunajam elektriskajam sedanam, kura cena ir 259,900 36,900 juaņas (XNUMX XNUMX USD), ir vairākas ievērības cienīgas funkcijas un uzlabojumi. Hyper GT sākotnēji tika laists klajā pagājušajā gadā ar pretrunīgām atsauksmēm.
Jaunais Aion Hyper GT 3L ir aprīkots ar trim lāzerradara sensoriem, un tam ir pārbaudītas autonomas braukšanas iespējas viedajā savienoto transportlīdzekļu demonstrācijas ceļā Guandžou. Transportlīdzekļa aparatūrā ir līdz 34 braukšanas sensori, tostarp trīs lāzerradara sensori. Trīs lāzeru radara iestatījums ietver 1200 grādu vides uztveri, centimetru līmeņa punktu mākoņu attēlveidošanu un infrasarkano dzīvības aizsardzības tehnoloģiju. Transportlīdzeklim ir 12 kameras, seši milimetru viļņu radari un viena infrasarkanā nakts redzamības kamera. Aion Hyper GT ir aprīkots arī ar MDC610 mikroshēmu, kas "ietver unikālus dziļas apmācības vadības algoritmus, lai apstrādātu sarežģītus ceļu scenārijus, piemēram, pārpildītas pilsētas ielas ar lielu gājēju un transportlīdzekļu satiksmi."
Aion Hyper GT L3 līmeņa autonomā braukšanas iespēja "prioritāte ir lietotāja drošībai kā priekšnoteikums". Pirms pieredzes “nost rokas, kājas nost, acis nost” iegūšanas, Aion uzsver, ka drošība ir vissvarīgākā. Veidots uz Xingling arhitektūras, transportlīdzeklis piedāvā astoņas liekas sistēmas un piecu līmeņu uzraudzības sistēmu, kas nodrošina dublēšanas garantiju transportlīdzekļa viedajiem braukšanas kontrolieriem, braukšanai, uztverei, bremzēšanai, stūrēšanai, barošanas avotam, saziņai, stāvēšanai un pozicionēšanai.
Jaudas ziņā Aion Hyper GT augstākās klases viedās braukšanas 3L versija ir aprīkota ar tīri elektrisku piedziņu, kas spēj sasniegt līdz 710 kilometru attālumu. Pateicoties 800 V augstsprieguma platformas tehnoloģijai, transportlīdzeklis apgalvo, ka ar tikai 450 minūšu uzlādi iegūst papildu 15 kilometrus. E-motors rada 340 ZS jaudu un 430 Nm griezes momentu, paātrinoties no 0 līdz 100 km/h 4.9 sekundēs.
Kamēr pašreizējie noteikumi un tehnoloģiskie apstākļi nav pietiekami, lai atbalstītu L3 līmeņa autonomās braukšanas ieviešanu un piemērošanu, Aion Hyper GT inteliģentās braukšanas 3L versija jau ir aprīkota ar nepieciešamo aparatūru. GAC Group plāno nākotnē ieviest L3 funkcionalitāti saskaņā ar nacionālajiem normatīvajiem aktiem un attiecīgajām atļaujām.
GAC Group meitasuzņēmums GAC Aion cenšas būt viedās braukšanas priekšgalā, paātrinot inteliģentās braukšanas tehnoloģiju ieviešanu un popularizēšanu jaunajā Hyper GT ar savu NDA (New Driving Architecture) tehnoloģiju. Uzņēmums plāno ieviest NDA funkciju atsevišķās pilsētās aprīlī un cenšas panākt L4 līmeņa viedo braukšanu līdz 2025. gadam.
Saskaņā ar ziņojumiem Aion martā plāno plaši reklamēt Hyper GT, un tie, kas iegādājas transportlīdzekli līdz 31. martam, varēs piekļūt visā Ķīnā pieejamai bezmaksas uzlādei visā mūža garumā.
Avots: HaoYiChe
