Kopš Xiaomi SU7 piegādes sākšanas 3. aprīlī nav trūcis stāstu par negadījumiem, kuros iesaistīta automašīna, un gadījumiem, kad automašīna notikusi greizi. Tomēr pēdējais incidents, iespējams, ir visdīvainākais līdz šim. Automašīna sabojājās pēc nieka 39 kilometru nobraukuma un nav remontējama, tirdzniecības telpā tā ir jāatgriež faktoram analīzei.
Pašlaik daudzas detaļas joprojām nav īsti skaidras. Ir zināms, ka Veņ kungs, automašīnas īpašnieks, bija agrs Xiaomi SU7 pircējs, gaidot automašīnu vairāk nekā mēnesi. Xiaomi SU7 tika laists klajā 28. martā, kad tika atvērta tirdzniecība. Veņ kungs, iespējams, 4. maijā saņēma savu automašīnu no Xiaomi Auto Xiamen Xing'an piegādes centra Fudzjanas provincē.
6. maijā īpašnieks sociālo mediju platformās ievietoja video, kurā teikts, ka viņa Xiaomi SU7 ir sabojājies, braucot lielā ātrumā tieši pēc izbraukšanas no veikala 4S un nobraucis 39 kilometrus. Vena kungs teica, ka automašīna bija jāvelk atpakaļ uz piegādes centru. Tiek uzskatīts, ka avārija notika 5. maijā.
Video redzams, ka automašīna ir novietota stāvēšanai uz cietā pleca un mirgo avārijas gaismas. Informācijas un izklaides ierīces iekšpusē tiek parādīts uzraksts “Automašīna gatavojas apstāties, lūdzu, droši apstājieties un sazinieties ar tiešsaistes servisa centru”, un pēc tam ziņojums tika mainīts, lai parādītu kaut ko līdzīgu: “Piedziņas sistēma ir bojāta un to nevar pārslēgt”. Tas liecināja par kļūdu, kas nozīmē, ka automašīnu nevarēja pārslēgt no piedziņas un atpakaļgaitas.
Sjaņaņas piegādes centrs 7. maijā apstiprināja, ka viņi ir saņēmuši Veņa kunga sūdzību un ka viņi nespēja noskaidrot, kas ir problēma. Saskaņā ar turpmākajām ziņām to nevar salabot, un tas ir jānosūta uz rūpnīcu analīzei, lai noskaidrotu, kāpēc negadījums noticis, pirms to var salabot.
Pārsteidzoši, ka pēc šī incidenta Vena kungs patiesībā pieprasīja jaunu automašīnu, nevis naudas atmaksu, un ir neapmierināts ar to, ka viņam nevar iedot vienu, sakot: "Es gribu automašīnu, neatdot automašīnu un es nevēlos ievietot jaunu pasūtiet un ieplānojiet ražošanu." Tā kā ražošanā esošajām automašīnām jau ir noteikti īpašnieki, viņam tādus nav iespējams piešķirt. Tiek ziņots, ka Xiaomi klientu apkalpošanas dienests risina sarunas ar Veņa kungu par naudas atmaksu, kā arī kompensāciju par izdevumiem, kas viņam radušies.
Xiaomi ierindojās sestajā vietā jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū par automašīnām, kuru cena šogad pārsniedz 200,000 8,500 juaņu, neskatoties uz to, ka tas tiek pārdots tikai kopš marta beigām un līdz 5. maijam ir piegādājis XNUMX automašīnu, iespējams, ieskaitot Veņa kunga automašīnu.
Šis nav pirmais incidents, kas saistīts ar Xiaomi SU7, kas parāda kvalitātes problēmas ar automašīnu. Viens no satraucošākajiem bija tas, ka AEB funkcija nespēja darboties līdz Xiaomi apgalvotajam 135 km/h, un tas netiks novērsts līdz OTA. Ir saņemti arī ziņojumi saistībā ar krāsas biezuma neatbilstībām, kā arī pārmērīgu sēdekļu nodilumu testa transportlīdzekļos.
