Plaši tika uzskatīts, ka vienīgais jaunais XPeng, kas šogad nāks klajā, patiesībā bija Mona zīmols, taču šķiet, ka šogad ir vēl viens jauns sedans. Kopā ar ziņām par jaunu modeli XPeng izpilddirektors He Sjaopengs nesen ieskicēja uzņēmuma plānus šim gadam peļņas aicinājumā. Tikko publicēts arī automašīnas Mona teaser attēls.
XPeng jaunais Mona zīmols tiks prezentēts nākamajā mēnesī, un tagad ir jauns pirmās automašīnas attēls, kas parāda, ka tai ir patiešām atšķirīgas gaismas kopas. Mēs varam redzēt arī slēptos durvju rokturus un sānu kameras. Pēc atklāšanas nākamajā mēnesī, laišana tirgū ir paredzēta trešajā ceturksnī, kam sekos piegādes ceturtajā ceturksnī.
Tomēr Mona nav viss, kas šogad ir jaunums automašīnas priekšpusē ar XPeng. Šķiet, ka galvenā XPeng zīmola ietvaros būs vēl viens EV, vidēja izmēra sedans. Pamatojoties uz XPeng jaunāko tehnoloģiju, tas samazinās ražošanas izmaksas un ir aprīkots ar XNGP viedo braukšanas sistēmu. XPeng uzskata, ka, pateicoties gan jaunajam sedanam, gan Mona automašīnai, šī gada trešajā ceturksnī būs ievērojams ikmēneša piegādes pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Iespējams, ka jaunais sedans aizstās P5 vai P7i.
Sveiki, Sjaopengs tiek citēts, sakot: “No trešā ceturkšņa mēs sāksim ciklu, lai nākamo trīs gadu laikā laistu klajā vairākus jaunus produktus ar spēcīgu stilu, kas aptvers galvenos tirgus segmentus 100,000 400,000–9 XNUMX juaņu cenu diapazonā. ietver vairākus jaunus produktu veidus, piemēram, XXNUMX, kas koncentrējas uz kategoriju inovācijām.
Šķiet, ka oktobris ir galvenais XPeng mēnesis šogad, un tajā laikā notiek gandrīz viss. Viņš Sjaopengs peļņas aicinājumā sacīja, ka gaida izmaiņas gada otrajā pusē, īpaši no oktobra. Šķiet, ka šeit ir jāsāk lielas izmaiņas attīstības, pārdošanas, peļņas normu, naudas plūsmas un AI viedās braukšanas ziņā.
Trešajā ceturksnī XPeng XNGP viedajai braukšanas sistēmai vajadzētu paplašināties no pieejamības visās pilsētās visā valstī līdz pieejamai uz visiem ceļiem. XPeng mērķis ir arī līdz 2025. gadam samazināt intervences līmeni līdz tādam līmenim, kāds pašlaik ir ātrgaitas NGP.
Šķiet, ka XPeng savus pārdošanas pieauguma centienus daļēji saista ar pārdošanas paplašināšanu ārzemēs. Plāni paredz pārdošanu 20 valstīs, tostarp labās puses stūres tirgos. Šomēnes XPeng publicē cenas un pieņem iepriekšējus pasūtījumus G6 Eiropas tirgū. G6 versijai ar stūri labajā pusē vajadzētu iznākt trešajā ceturksnī, un drīz pēc tam sāksies pārdošanas apjomi noteiktos tirgos ar stūri labajā pusē, piemēram, Honkongā un Austrālijā.
Redaktora piezīme:
Ņemot vērā, ka XPeng pašlaik tikai prognozē 2024. gada otrā ceturkšņa pārdošanas apjomus no 29,000 32,000 līdz XNUMX XNUMX, cerēsim, ka pārdošanas apjomi patiešām sāks pieaugt no oktobra. XPeng nav spējis nodrošināt lielu progresu pārdošanas jomā, un šķiet, ka produktu klāsts nesniedz tādu satraukuma faktoru, kāds pašlaik ir citiem zīmoliem.
Avoti: Autohome, Fast Technology
