Pagājušajā mēnesī mēs uzzinājām vairāk par Denza Z9 GT EV versiju, pateicoties valdības ministrijai. Šomēnes ir kārta PHEV versijai. Eiropai piesaistītais universālis tiks laists klajā šomēnes, un pārdošana un piegādes sāksies drīz pēc tam, lai gan Eiropai būs jāgaida līdz nākamajam gadam, lai iegūtu šo automašīnu.
Šomēnes Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) ziņoja, ka BYD iesniedza pieteikumu Denza Z9 GT PHEV versijas tirgus homologācijai, atklājot ražošanas versijas specifikācijas un attēlus. Nevienu automašīnu Ķīnā nevar pārdot bez MIIT apstiprinājuma, un ministrija sarakstu publicē katru mēnesi. Tomēr tas, kāpēc PHEV versija parādās mēnesi pēc EV versijas, ir noslēpums, taču, iespējams, PHEV versija tiks izlaista nedaudz vēlāk nekā pilnībā elektriskais Z9 GT.
Izmēru ziņā PHEV versija neatšķiras no EV ar 5180, 1990, 1500 mm (l/w/h) un brauc ar 3125 mm garenbāzi. Tomēr pašmasa ir nedaudz samazinājusies - 2740 kg. Pircēji var izvēlēties 20 vai 21 collu riteņus.
Neskatoties uz to, ka tas ir PHEV, tam joprojām ir trīs elektromotoru iestatījums, tāpat kā pilnībā elektriskajai versijai, taču katra motora maksimālā jauda ir samazināta. PHEV priekšpusē ir 200 kW maksimālās jaudas TZ210XYD motors, savukārt aizmugurējai asij ir divi TZ220XYAV motori, katrs ar jaudu līdz 220 kW. Akumulatora izmērs pašlaik nav zināms, bet, protams, to darīs BYD asmeņu vienības. Papildu jaudu nodrošina BYD dzinējs BYD479ZQA 2.0T, kura papildu maksimālā jauda ir 152 kW. PHEV maksimālais ātrums pārsteidzoši ir par 10 km/h lēnāks nekā EV, kas ir tikai 230 km/h.
PHEV Denza Z9 GT piedāvās versijas gan ar, gan bez Lidar. Tas nav pilnīgi skaidrs, bet šķiet, ka dažām versijām būs trīs lidara vienības. MIIT sarakstā iekļautās opcijas parāda jumtu uzstādāmu Lidar ierīci kopā ar divām dažādām integrētām bufera konfigurācijām. Pneimatiskā piekare ir arī opcija, kas samazina augstumu līdz 1480 mm. Mēs zinām, ka Denza Z9 GT ir aprīkots arī ar panorāmas jumtu un elektrisko spārnu.
Denza ir nogājusi garu ceļu no lēnās pārdošanas laikiem, kad tas bija kopuzņēmums 50:50. Mercedes-Benz 2021. gadā samazināja savu akciju daļu, un kopš tā laika zīmols ir kļuvis spēcīgāks.
Avots: MIIT
