Pagājušajā nedēļā BMW paziņoja, ka ir saņēmis licenci Šanhajā testēt transportlīdzekļus ar L3 pašpiedziņas funkcijām.
(Attēla kredīts: Mercedes-Benz)
Pēc tam, kad BMW pagājušajā nedēļā Šanhajā saņēma līdzīgu atļauju, Vācijas luksusa automašīnu ražotājam Mercedes-Benz ir atļauts testēt transportlīdzekļus ar pašbraucošām funkcijām.
Mercedes-Benz kļuva par vienu no pirmajām kompānijām, kas tika apstiprinātas veikt L3 pašpiedziņas testus uz Pekinas automaģistrālēm, jo pilsēta 16.decembrī publicēja noteikumus par transportlīdzekļu pārbaudēm uz ceļa transportlīdzekļiem ar nosacītām pašbraucošām funkcijām, šodien paziņoja tā.
Mercedes-Benz pirmajā vietā liks drošību un oficiāli sāks savas nosacītās autonomās braukšanas sistēmas testēšanu reālajā pasaulē uz Pekinas norādītajām maģistrālēm, teikts paziņojumā.
Vācijā Mercedes-Benz jau ir ieviesis papildu L3 pašpiedziņas sistēmu S-klases sedanam un pilnībā elektrisko EQS, ļaujot autovadītājiem iespējot L3 pašbraukšanas režīmu ar ātrumu līdz 60 kilometriem stundā.
Sistēmas aktivizēšanas laikā vadītāji var koncentrēties uz tādām darbībām kā darbs automašīnā, tīmekļa pārlūkošana un video skatīšanās, nepievēršot uzmanību satiksmes ceļa apstākļiem, sacīja Mercedes.
Pašlaik Mercedes paātrina L3 sistēmas optimizāciju, lai līdz šīs desmitgades beigām uz lielceļiem varētu sasniegt ātrumu līdz 130 km/h.
Ķīnā Mercedes sadarbojas ar Ķīnas partneriem, lai piegādātu Ķīnas klientiem īpaši pielāgotus produktus, teikts tajā.
Šogad Mercedes-Benz ieviesa L2+ braukšanas funkciju ar navigācijas palīdzību jaunajā E-klasē ar garu riteņu bāzi, ko izstrādājusi tās Ķīnas komanda un kas aptver automaģistrāles un pilsētas ātrgaitas ceļus visā valstī un nodrošina automaģistrāles no punkta uz punktu palīdzību. braukšanas spējas, norāda uzņēmums.
Mercedes-Benz pētniecības un attīstības komanda Ķīnā pieaug un līdz 2,000. gada beigām pieaugs līdz 2023, teikts tajā.
Mercedes-Benz ir kļuvis par jaunāko ārvalstu autoražotāju, kam atļauts veikt L3 pašbraukšanas testus Ķīnā. 14. decembrī Šanhajā BMW tika atļauts testēt transportlīdzekļus ar L3 pašbraukšanas iespējām.
BMW Ķīnas pētniecības un attīstības komanda aktīvi veic L3 pašpiedziņas funkcijas lokalizētu izpēti un izstrādi un ir pilnībā gatava turpmākai šīs funkcijas pielāgošanai Ķīnā, pagājušajā nedēļā paziņoja.
ASV autobūves gigants General Motors augustā paziņoja, ka Šanhajā ir saņēmis licenci L4 pašbraukšanas ceļu testu veikšanai tam paredzētajās vietās.
Tesla FSD (Full Self-Driving) sistēma vēl nav ieviesta Ķīnā, lai gan tā tiek uzskatīta par globālu līderi autonomās braukšanas jomā.
Tesla virzās uz priekšu ar FSD ievešanu Ķīnā
