Neta un LK Technology kopīgi izstrādās liešanas iekārtu 20,000 1 tonnu klasē, ar kuru paredzēts samazināt transportlīdzekļu šasijas izgatavošanas laiku no 2-1 stundām līdz 2-XNUMX minūtēm.
(Liela liešanas iekārta, kas parādīta LK Technology vietnē.)
Bruņošanās sacensības Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozarē pārvēršas liela mēroga liešanas iekārtās.
Hozon Auto zīmols Neta šodien paziņoja, ka 15. decembrī parakstījis stratēģiskās sadarbības līgumu ar Honkongas sarakstā iekļauto integrēto presliešanas iekārtu ražotāju LK Technology, lai kopīgi izstrādātu spiedlešanas iekārtas 20,000 XNUMX tonnu klasē.
Iekārtas būs jaudīgākās šajā jomā pasaulē, pārspējot 12,000 9,000 tonnu sliedes liešanas iekārtu, ko pašlaik izmanto Xpeng (NYSE: XPEV), 7,200 tonnu sliedes liešanas iekārtu, ko izmanto Tesla (NASDAQ: TSLA) un Aito, un Zeekra izmantotā XNUMX tonnu liešanas iekārta, sacīja Neta.
Ar šīs iekārtas palīdzību tiks izmantota integrētā liešanas tehnoloģija lielāka izmēra detaļām, tostarp B klases transportlīdzekļu šasijai, ļaujot skeitborda šasiju izgatavot 1-2 minūtēs, pastāstīja Neta.
(Attēla kredīts: Neta)
Neta arī iegādāsies vairākas lielas liešanas iekārtas no LK Technology un izveidos kopuzņēmumu, lai Anhui provincē Ķīnas austrumos izveidotu spiedlešanas demonstrācijas ražošanas bāzi.
Integrētās liešanas iekārtās var integrēt citādi izkliedētas sastāvdaļas, ievērojami samazinot detaļu skaitu transportlīdzeklī un samazinot ražošanas izmaksas salīdzinājumā ar tradicionālajām ražošanas metodēm, norādīts Neta paziņojumā presei.
Šī tehnoloģija var samazināt transportlīdzekļa šasijas izgatavošanas laiku no tradicionālajām 1-2 stundām līdz 1 līdz 2 minūtēm, kā arī palīdzēt samazināt transportlīdzekļa svaru un uzlabot komfortu, sacīja Neta.
20,000 1 tonnu smagas liešanas iekārtas izveide ir nozīmīga izmaksu samazināšanai un palīdzēs uzņēmumam sasniegt mērķi līdz 2026. gadam pārdot vairāk nekā XNUMX miljonu transportlīdzekļu visā pasaulē, sacīja Neta.
Uzņēmums Neta tika dibināts 2014. gada oktobrī un savu pirmo modeli laida klajā 2018. gada novembrī, padarot to par vienu no pirmajiem jauno automašīnu ražošanas spēkiem Ķīnā.
Uzņēmums plāno līdz 50. gadam ienākt vairāk nekā 2024 valstīs un reģionos un nākamgad plāno pārdot 100,000 XNUMX vienību ārzemēs, teikts šī gada sākumā.
Neta mērķis ir līdz 2026. gadam pārveidoties par globālu augsto tehnoloģiju uzņēmumu un sasniegt 1 miljonu pārdošanas apjomu pasaules tirgos, teikts 30. oktobrī.
Saskaņā ar uzņēmuma datiem LK Technology ir nozīmīgs globāls spiedlešanas iekārtu ražotājs, kura tirgus daļa Ķīnas kontinentālajā daļā pārsniedz 50 procentus.
Vairāki Ķīnas elektromobiļu ražotāji tagad ir ieviesuši lielas liešanas mašīnas, Xpeng veidojot X9 priekšējo un aizmugurējo korpusu ar vienu 7,000 tonnu spiedlešanas iekārtu un vienu 12,000 XNUMX tonnu spiedlešanas iekārtu savā Guandžou rūpnīcā.
CnEVPost šomēnes apmeklēja rūpnīcu, lai apskatītu divas lielās liešanas iekārtas, un uzzināja, ka Xpeng janvāra vidū sāks nodot ekspluatācijā jaunu 16,000 XNUMX tonnu smagu liešanas iekārtu.
Tesla Šanhajas rūpnīca ražo Y modeli ar integrētu liešanu, kas ievērojami samazina izmaksas
