Nio ir atkārtoti iesniedzis visus astoņus modeļus, un lielākās izmaiņas ir ražotāja nosaukuma maiņa no JAC uz Nio un JAC logotipa noņemšana no transportlīdzekļu aizmugures.
Nio (NYSE: NIO) atkārtoti iesniedz visus savus pārdošanā esošos modeļus, mainot ražotāja nosaukumu no sava ražošanas partnera Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC) uz sevi pēc tam, kad ir ieguvusi neatkarīgu transportlīdzekļu ražošanas kvalifikāciju.
Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) šodien izlaida savu jaunāko modeļu katalogu, kurus drīzumā atļaus pārdot, un sabiedrība var iesniegt savas atsauksmes laikā no 9. decembra līdz 15. decembrim. Kataloga ievadīšana ir pēdējais nozīmīgais reglamentējošais process līdz plkst. kuru modeli var atļaut pārdot Ķīnā.
Nio ir atkārtoti iesniedzis visus astoņus pašlaik pārdotos modeļus — ES8, ES7, ES6, EC7, EC6, ET7, ET5, ET5 Touring.
Šo modeļu galvenās specifikācijas paliek nemainīgas, un lielākās izmaiņas ir tādas, ka ražotāja nosaukums ir mainīts no iepriekšējā JAC uz Nio, kā arī ir noņemts JAC logotips transportlīdzekļu aizmugurē.
Nio jau daudzus gadus ir ražojis savus elektriskos transportlīdzekļus (EV) ar JAC nosaukumu, un šiem transportlīdzekļiem bija preču zīme Nio, taču ražotājs vienmēr ir bijis JAC, līdz ar to gan Nio, gan JAC logotipi transportlīdzekļu aizmugurē.
Šī mēneša sākumā Nio pievienojās MIIT transportlīdzekļu ražošanas uzņēmuma kredītinformācijas pārvaldības sistēmā, kas nozīmē, ka tā ieguva automašīnu ražošanas kvalifikāciju un varēs ražot automašīnas ar savu vārdu.
Nio iepriekš nav bijis sistēmā, jo tā transportlīdzekļi tiek ražoti ar JAC nosaukumu.
Nio transportlīdzekļi tiek ražoti 299 Baita Road Hefei ekonomiskās un tehnoloģiskās attīstības zonā Anhui provincē, Nio F2 rūpnīcas adrese NeoPark, kuru CnEVPost apmeklēja pagājušā mēneša beigās.
Vēl viens svarīgs notikums, kas nosaka Nio iespēju ražot EV ar savu nosaukumu, ir F1 un F2 rūpnīcu iegāde, kas sākotnēji bija ar JAC nosaukumu.
JAC 19. oktobrī publicēja plānus nodot trīs aktīvu paketes, no kurām divas ietvēra Nio F1 un F2 rūpnīcas.
Abas kompānijas 5. decembrī paziņoja, ka Nio iegādāsies abas rūpnīcas darījumā, kura vērtība ir 3.16 miljardi RMB (441 miljons ASV dolāru).
Nio vietējais partneris Xpeng (NYSE: XPEV) arī sākotnēji slēdza līgumus ar citiem autoražotājiem, un vēlāk ieguva automašīnu ražošanas pilnvaras, iegādājoties.
Li Auto (NASDAQ: LI) ieguva savus ražošanas akreditācijas datus, iegādājoties, pirms tā pirmais modelis Li One sāka masveida ražošanu.
Pēc tam, kad Nio iegādājas JAC rūpnīcas aktīvus un pilnībā pārņems kontroli pār ražošanas procesu, sagaidāms, ka ražošanas izmaksas samazināsies par aptuveni 10 procentiem, 5. decembra peļņas aicinājumā sacīja elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotāja dibinātājs, priekšsēdētājs un izpilddirektors Viljams Li. .
(1 $ = 7.1656 RMB)
Jaunais ziņojums atklāj iemeslus, kāpēc Nio iegādājās JAC rūpnīcas aktīvus
