zeekr 007
Mēs esam apskatījuši ievērojamākos ārzemju un ķīniešu zīmolus Pekinas autoizstādē, bet labākos esam paturējuši pēdējam. Šeit ir trīs iespaidīgākie izstādes zīmoli, kas ir visi ķīnieši. Vēl viens pierādījums tam, ka Ķīnas tirgus virzās milzīgā ātrumā, diviem no šiem zīmoliem nav pat trīs gadus veci.
3. Zeekr
Mazāk nekā 3 gadu laikā (pirmā modeļa, 001, piegādes sākās 3. gada trešajā ceturksnī), Zeekr ir nostiprinājies kā Ķīnas premium klases EV segmenta balsts. Un automobiļu ražotājs joprojām turpina darbu, un pārdošanas apjomi 2021. gada pirmajā ceturksnī ir vairāk nekā divkāršojušies, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Atšķirībā no citām grupām, piemēram, Changan, GAC un GWM, trīs galvenie Geely zīmoli – pati Geely, Lynk & Co un Zeekr stendi, ar 2024 tikpat lielām izstāžu zālēm. Kā sānu piezīmi Geely stenda galvenā zīme bija “Geely Galaxy”, kas parāda, kā zīmols sliecas uz savu NEV sēriju.
Papildus esošajiem 001, 007, 009 un X Zeekr izstādē prezentēja savu 5. modeli: MIX MPV. Tā priekšējā fasāde ir līdzīga 007. Pēc Zeekra teiktā, MIX kopējo dizainu iedvesmojusi Tiangong kosmosa stacija – Ķīnas kosmosa stacija, kas atrodas zemā Zemes orbītā. Tam nav durvju rokturu (!), un tas būs pieejams kā 5- vai 6-vietīgs, pēdējais ar 3 sēdvietām priekšā. MIX ir neparasta durvju konfigurācija: vadītājam ir parastas priekšējās durvis, savukārt pasažieriem ir bīdāmās durvis, kā parādīts iepriekš. Zeekr šogad sāk savu ekspansiju Eiropā, jau sasniedzis Ukrainas krastus. Ar lielu uzmanību sekosim līdzi zīmola attīstībai dažādos Eiropas tirgos.
2 Xiaomi
Līdz šim populārākā izstāžu zāle visā autoizstādē, Xiaomi bija gudri paredzējusi milzīgo sabiedrības interesi un bija organizējusi savu stendu tā, lai līdzās tam varētu izveidoties gara rinda. Un rinda tiešām bija gara! Pagājušajā mēnesī tika laists klajā ar savu pirmo modeli SU7, kas, bez šaubām, šogad ir visvairāk gaidītais Ķīnas tirgū, tālruņu ražotāja Xiaomi pirmais iebrukums automobiļu pasaulē izraisīja pasaules uzmanību. Xiaomi savā izstāžu zālē izstādīja ne mazāk kā 9 SU7. Tā bija iespēja pirmo reizi klātienē satikt jauno SU7 un izjust tā kabīni. Rezultāts ir varen iespaidīgs.
Visi materiāli ir nevainojami gludi, instrumentu panelis ir nepietiekami novērtēts ar dažām komandām uz stūres un pārnesumu pārslēgšanu kā zizli aiz stūres. Centrālais skārienekrāns ir milzīgs, taču Xiaomi nekļuva par upuri visiem ekrāniem, pie kuriem tagad esam pieraduši no Ķīnas autoražotājiem. Atsvaidzinoši, zem ekrāna un centrālajā komandā joprojām ir dažas fiziskas pogas. Vadītāja sēdekļa aizmugurē ir pat ekrāns, kas var aizņemt bērnus garu braucienu laikā. Kopumā izcila vide un satriecoša veiktspēja (kā redzēsim tālāk) tiek piedāvāta par izdevīgu cenu: no 215,900 299,900 līdz 27,800 38,600 juaņiem (29,800 41,400–3 231,900 eiro vai 335,000 XNUMX līdz XNUMX XNUMX ASV dolāriem). Salīdzinājumam, tā galvenā konkurenta Tesla Model XNUMX cena ir no XNUMX XNUMX līdz XNUMX XNUMX juaņu pēc vairākām cenu samazinājuma kārtām, lai izvairītos no pašreizējā Ķīnā notiekošā cenu kara kaitējuma.
Savā Pekinas Auto Show preses konferencē Xiaomi arī paziņoja par dažiem pārdošanas un veiktspējas rezultātiem. Saskaņā ar izpilddirektora Lei Jun teikto, SU7 pārdošanas apjomi ir bijuši 3–5 reizes lielāki, nekā gaidīts. Tas ir saņēmis bloķēšanas pasūtījumus (neatmaksājamus depozītus) par 75,723 5,781 vienībām. 24. aprīlī ir piegādāta 28 automašīna, kas ir mazāk nekā mēnesi pēc tās izlaišanas 29. martā. 10,000. aprīlī Lei Jun atklāja, ka no rūpnīcas noripoja 7 28. SU29. Uzņēmums atklāja arī dažus pircēju profilus: 52% ir sievietes, 10,000% pašlaik brauc ar BMW, Mercedes vai Audi un 46% ir Apple lietotāji. Xiaomi mērķis ir līdz jūnijam pārsniegt 219 86 ikmēneša piegādes. Tā mērķis ir līdz 143. gada beigām paplašināt savu klātbūtni 2024 pilsētās ar XNUMX veikaliem un XNUMX pilsētām ar XNUMX apkalpošanas punktiem.
Tagad par priekšnesumu. SU7 paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 2.78 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 265 km/h. Xiaomi apgalvo, ka pretestības koeficients ir 0.195 Cd, kas ir zemākais starp sērijveida transportlīdzekļiem. SU7 Max augšējā apdare nesen aizēnoja Zhejiang Car Race, FIA apstiprināto 2. pakāpes trasi, 1 minūtē 38.043 sekundēs, kas ir ātrāk nekā Porsche Taycan Turbo S un Tesla Model S Plaid. Tas konkurē ar Lotus Eletre R+.
Hongqi EHS7
Hongqi EH7
Hongqi H9
Hongqi HQ9 PHEV
Hongqi HS7 PHEV
1. Hongqi
Esmu izvēlējies Hongqi par iespaidīgāko Ķīnas autoražotāju Pekinas autoizstādē 2024, kā arī par iespaidīgāko punktu. Ņemiet vērā, ka Hongqi mazumtirdzniecības apjomi 35.4. gada 1. ceturksnī ir palielinājušies par 2024% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Pirmkārt, pārsteidzoši, ka tā stends bija lielākais no visiem viena zīmola izstāžu zālēm izstādē un vienīgais FAW grupai (Bestune nekur nevarēja būt redzēts). Otrkārt, eksponēto modeļu skaits bija liels. Papildus jaunajiem EHS7 un EH7, cita starpā, bija arī HS7 PHEV, H9 un HQ9. Hongqi bija produktīvs arī konceptautomobiļu demonstrēšanā, un ir svarīgi, ka tie, iespējams, priekšskatīs nākotnes modeļus un nav tikai stilistiski pētījumi. Sedans E702 varētu priekšskatīt nākamās paaudzes H9, savukārt sedans E009 un apvidus auto E007 varētu būt jauni modeļi.
Hongqi Guoya
Hongqi Golden Sunflower izstāžu zāle
Treškārt un visiespaidīgākais bija Golden Sunflower klāstam veltītā zona, jo Golden Sunflower ir viens no Hongqi logotipiem. Apšaubāmi “masveidojoties” ar mazākiem liela apjoma modeļiem, piemēram, E-QM5 un H5 sedaniem un HS3 un HS5 SUV, Hongqi ir nolēmis savā klāstā izveidot ārkārtīgi greznu sadaļu, lai saglabātu savu slēpni: Golden Sunflower. Teritorija bija paredzēta tikai ielūgumiem, un skaņu celiņš bija dzīvajā čells un arfa. Tik grezni! Galvenais izlaidums bija Guoya lielais sedans, kas tika reklamēts arī uz lieliem stendiem ārpus izstādes. Guo par nāciju un Ya par eleganci. Tagad ir atvērtas rezervācijas no lietotājiem visā pasaulē, taču cena vēl nav atklāta. Citi modeļi Golden Sunflower klāstā ir Guoyao SUV, Guoli sedans, ko iepriekš sauca par L5, un Guoyue autobuss. Guoli izstādē tika novietots blakus Guoya (skatiet attēlu augstāk).
Tas ir viss 2024. gada Pekinas autoizstādes atspoguļojumam! Nākamais ir Pekinas automašīnu ainavas izpēte, un kopš mūsu pēdējā atjauninājuma 2018. gadā daudz kas ir mainījies…
