Voyah Titan
Tagad, kad novembra vairumtirdzniecības dati ir izpētīti, pievērsīsimies jaunākajiem Ķīnas tirgū laistajiem klajā produktiem. Šomēnes topos parādās 10 modeļi, tostarp trīs ārzemju modeļi, kas ir par vienu vairāk nekā pagājušajā mēnesī. Lai pilnībā izprastu Ķīnas tirgus apjomu, noteikti iepazīstieties ar mūsu ekskluzīvo ceļvedi par visiem 188 aktīvajiem Ķīnas zīmoliem.
1. Chery Fulwin T11 (4,499 pārdošanas)
Chery Fulwin T11 ir sešvietīgs liels elektriskais apvidus auto ar palielinātu nobraukumu, jaunais Fulwin sērijas flagmanis. T11 garums ir 5150 mm, platums 1995 mm un augstums 1800 mm, ar 3120 mm riteņu garenbāzi. Tas tiek piedāvāts gan ar aizmugurējo riteņu piedziņu (RWD), gan pilnpiedziņu (AWD). Apvidus auto izmanto 1.5 litru turbo benzīna dzinēju kā nobraukuma palielinātāju, kas savienots pārī ar vienu vai diviem elektromotoriem un 33.68 kWh vai 39.92 kWh LFP akumulatoru, nodrošinot CLTC novērtētu tīra elektriskā nobraukuma diapazonu aptuveni 220 km un iespaidīgu kopējo kombinēto nobraukuma diapazonu 1,400 km ar vienu tvertni un uzlādi. Ātrās uzlādes iespēja ļauj akumulatoram uzlādēties no 30% līdz 80% aptuveni 15 minūtēs.
Tehnoloģiju un salona frontē Fulwin T11 izceļas ar modernām vadītāja palīdzības sistēmām, ko nodrošina NVIDIA Orin-Y viedā braukšanas mikroshēma un ko atbalsta plašs sensoru klāsts, tostarp kameras, radars un papildu uz jumta uzstādāms LiDAR navigācijai autopilotā (NOA) uz šosejas un pilsētā. Salons ir aprīkots ar milzīgu 30 collu 6K centrālo ekrānu, 10.25 collu instrumentu paneli, papildu 17.3 collu aizmugurējo izklaides displeju, iebūvētu ledusskapi un nolokāmiem galdiem. T11 cena ir no ļoti saprātīgām 179 900 līdz 239 900 juaņām (21 700–29 000 eiro vai 25 500–34 100 ASV dolāru), un tā apsteigs Geely Galaxy M9 (183 800–248 800 juaņas), Fang Cheng Bao Tai 7 (179 800–219 800 juaņas), Deepal S09 (239 900–309 900 juaņas) un Leapmotor C16 (151 800–189 900 juaņas). T11 jau ir veiksmīgi sācis, un, lai to uzskatītu par veiksmīgu, tam ir jāturpina tādā pašā līmenī.
2. Voyah Titan (1,520 pārdošanas apjomi)
Voyah Titan (Ķīnā — Taishan) ir zīmola jaunais flagmanis. Tas ir liels PHEV apvidus auto, kura garums ir 5230 mm, platums — 2025 mm un augstums — 1817 mm, un tā riteņu bāze ir 3120 mm. Virsbūves dizains atspoguļo Voyah stilu ar lielu ūdenskrituma stila radiatora režģi, pilna platuma LED gaismas stieni, divu toņu virsbūvi un daļēji paslēptiem durvju rokturiem. Zem motora pārsega Taishan izmanto Voyah Smart Super Hybrid PHEV sistēmu, kas apvieno 1.5 litru turbo benzīna dzinēju ar diviem elektromotoriem un 65 kWh CATL trīskāršo litija akumulatoru, nodrošinot CLTC tīrā elektriskā nobraukuma diapazonu aptuveni 370 km un kombinēto nobraukuma diapazonu aptuveni 1,400 km.
Titan ir aprīkots ar 800 V augstsprieguma platformu ar 5C īpaši ātru uzlādi (20–80 % 12 minūtēs) un lepojas ar progresīvām tehnoloģijām, tostarp Huawei HarmonyOS kabīnes balss sistēmu lieliem modeļiem, ADS Ultra viedās braukšanas sistēmu ar četriem LiDAR sensoriem, 32 skaļruņu panorāmas skaņas sistēmu, AI Cloud Comfort sēdekļiem, trīs kameru pneimatisko piekari un 16° aizmugurējo riteņu stūrēšanu — tas viss ietverts augstākās klases sešvietīgā salonā. Titan cena ir no 379 900 līdz 509 900 juaņām (45 900–61 600 eiro vai 53 900–72 400 ASV dolāru), un tas konkurēs ar tādiem modeļiem kā Aito M9 (469 800–589 800 juaņas), Zeekr 9X (465 900–599 900 juaņas) un Aito M8 (359 800–449 800 juaņas). Titan jau ir labi sācis darbību, kas ir iepriecinoši tā nākotnes pārdošanas perspektīvām.
Panākumu latiņa: 2,500 pārdošanas apjomi mēnesī
3. IM LS9 (1,118 pārdošanas apjomi)
IM Motors LS9 ir elektriskais apvidus auto ar palielinātu nobraukuma diapazonu. Tā garums ir 5279 mm, platums 2000 mm un augstums 1806 mm, un tā riteņu garenbāze ir 3160 mm. Tam ir pārsteidzošs dizains, ko izceļ nepārtraukta “zvaigžņu gredzena” gaismas josla un T veida gaismas bloki, elektriski regulējami sliekšņi un plašs salons ar diviem lieliem ekrāniem (27.1 collu 5K centrālais displejs un 15.6 collu pasažiera ekrāns). Greznības elementi ietver B&O skaņas sistēmu, “bezsvara stāvokļa” otrās rindas sēdekļus, ledusskapi automašīnā un visaptverošu uzlabotu vadītāja palīdzības sistēmu, kas izmanto 520 rindu LiDAR sensoru un Nvidia Thor autonomās braukšanas mikroshēmu.
LS9 uzmanību ir piesaistījušas pāris papildu funkcijas, proti, grafēna bāzes grīdas apsildes sistēma un slēpta 10 litru apsildāma ūdens tvertne, dušas galva un dušas aizkars. LS9 ir aprīkots ar IM nākamās paaudzes Lingxi Digital Chassis 3.0 ar viedu četru riteņu stūrēšanu un divkameru pneimatisko piekari, kas uzlabo braukšanas komfortu un kontroli. Zem motora pārsega LS9 apvieno 1.5 litru benzīna dzinēju ar nobraukuma palielinātāju, divus elektromotorus un 66 kWh akumulatoru bloku. Šī konfigurācija nodrošina CLTC tīri elektriskā nobraukuma diapazonu vairāk nekā 400 km un kopējo kombinēto nobraukuma diapazonu 1,500 km. LS9, kura cena ir no 322 800 līdz 352 800 juaņām (39 000–42 600 eiro vai 45 800–50 100 ASV dolāru), konkurē ar Voyah Titan (379 900–509 900 juaņas), Zeekr 900 (309 900–416 900 juaņas), Denza N8L (299 800–329 800 juaņas) un Aito M8 (359 800–449 800 juaņas).
Panākumu latiņa: 2,500 ikmēneša pārdošanas gadījumu
4. Aion i60 (1,103 pārdošanas apjomi)
Aion i60 ir kompakts apvidus auto, kura garums ir 4685 mm, platums 1854 mm un augstums 1660 mm, un tā riteņu garenbāze ir 2775 mm. Tas ir pieejams gan pilnībā elektriskā, gan ar pagarinātu nobraucamo attālumu elektriskajā versijā. Apvidus auto izceļas ar modernu dizainu ar dziļiem, uz augšu vērstiem LED priekšējiem lukturiem, caurejošu aizmugurējo lukturu joslu, daļēji paslēptiem durvju rokturiem. Vadības panelī ir peldošs centrālais skārienekrāns un digitāls instrumentu panelis. i60, kas ir greznība par šo cenu, ietver ātrgaitas navigācijas braukšanas palīgsistēmu un inteliģento parkošanās palīgsistēmu.
Aion i60 EV versijā ir izmantots 75 kWh akumulators, kas nodrošina CLTC novērtēto nobraukumu līdz 650 km. EREV variantā ir apvienots 1.5 litru benzīna dzinējs ar nobraukuma pagarinātāju, elektromotors un mazāks akumulators, kas nodrošina 210 km tīra elektriskā nobraukuma un 1,240 km kombinēto CLTC nobraukuma diapazonu. Izmantojot 3C ātro uzlādi, tas uzlādējas no 30 % līdz 80 % tikai 15 minūtēs. Aion pašlaik cīnās ar grūtībām, jo pārdošanas apjomi 2025. gadā ir samazinājušies par -19.7 %, tāpēc tam ir nepieciešama visa iespējamā palīdzība. i60 cena ir no 109 800 līdz 135 800 juaņām (13 300–16 400 eiro vai 15 600–19 300 ASV dolāru), un tas ienāk ļoti konkurētspējīgā segmentā, kurā ietilpst tādi modeļi kā Leapmotor C10 (122 800–142 800 juaņas), Arcfox Alpha T5 (113 800–158 800 juaņas) un Geely Galaxy E5 (107 800–179 800 juaņas).
Panākumu latiņa: 4,500 ikmēneša pārdošanas gadījumu
5. Exeed Exlantix ET5 (625 pārdošanas apjomi)
Exeed Exlantix ET5 (eksporta tirgos sauksim par Exlantix MX) ir vidēja izmēra EREV apvidus auto, kura garums ir 4780 mm, platums 1890 mm un augstums 1720 mm, un tā riteņu bāze ir 2800 mm. Tas izmanto 1.5 litru turbo dzinēju, kas savienots pārī ar aizmugurējo elektromotoru, kas attīsta 195 kW. Apvidus auto 32.66 kWh LFP akumulators nodrošina 210 km nobraukumu CLTC tīrā elektriskajā režīmā, un ar pilnu bāku un akumulatoru tas sasniedz 1,310 km kopējo nobraukumu, padarot to par vienu no garākajiem EREV apvidus auto savā cenu kategorijā. Virsbūves dizainu raksturo slēgta priekšējā daļa ar gliemežvāka stila lukturiem un pilna platuma LED joslu.
Exlantix ET5 salonā ir trīs ekrānu kabīne ar 10.25 collu digitālo instrumentu paneli, 15.6 collu centrālo skārienekrānu un 12.3 collu priekšējā pasažiera displeju, ko visu darbina Qualcomm Snapdragon 8255 mikroshēma. Ir pieejamas uzlabotas vadītāja palīdzības tehnoloģijas — augstākās klases versijā ir Falcon 700 ADAS sistēma, kas balstīta uz Horizon Robotics Journey 6P platformas ar LiDAR, radaru un kamerām, kas atbalsta gan automaģistrāļu, gan pilsētas braukšanas palīgsistēmu, kā arī automātisko parkošanos. ET5 cena ir no 134 900 līdz 149 900 juaņām (16 300–18 100 eiro vai 19 200–21 300 ASV dolāru), un tā apsteidz tādus modeļus kā Shangjie H5 (159 800–199 800 juaņas), BYD Sealion 06 (139 800–163 800 juaņas) un Jetour Shanhai L7 Plus (119 900–165 900 juaņas). Exeed pārdošanas apjomi 2025. gadā līdz šim ir samazinājušies par -37.5 %, tāpēc ET5 izredzes ir ierobežotas.
6. Nissan N6 (565 pārdoti eksemplāri)
Tāpat kā lielākais N7 EV, kas tika laists klajā pirms dažiem mēnešiem un bauda stabilu sniegumu, Nissan N6 PHEV ir Dongfeng-Nissan kopuzņēmuma auglis. Pārsteidzoši, ka šis ir zīmola pirmais PHEV, kas laists klajā Ķīnā: bija jau laiks! Dizaina ziņā N6 ir līdzīgs N7, tam ir noslēgta priekšējā daļa ar pilna platuma gaismas stieni, slēpti durvju rokturi un eleganta kupejas tipa aizmugure. N6 ir 4831 mm garš, 1885 mm plats un 1494 mm augsts, ar 2815 mm riteņu bāzi. Nissan apsver iespēju eksportēt modeli uz tādiem reģioniem kā Dienvidaustrumāzija, Tuvie Austrumi un Latīņamerika.
Zem motora pārsega N6 modelis ir aprīkots ar 1.5 litru benzīna dzinēju, elektromotoru un 21.1 kWh litija-dzelzs-fosfāta akumulatoru, kas hibrīda sedanam šajā cenu līmenī nodrošina ļoti lielu tīra elektriskā nobraukuma attālumu CLTC režīmā – aptuveni 170–180 km. Salons ir aprīkots ar modernām tehnoloģijām, tostarp peldošu centrālo skārienekrānu un digitālo instrumentu paneli, savukārt augstākas aprīkojuma līmeņa versijas piedāvā modernākas vadītāja palīdzības un komforta funkcijas. N6 cena ir konkurētspējīga – no 94 900 līdz 124 900 juaņām (11 500–15 100 eiro vai 13 500–17 700 ASV dolāru), salīdzinot ar N7 cenu no 119 900 līdz 149 900 juaņām. Tas konkurēs ar tādiem modeļiem kā BYD Qin L (96 800–153 800 juaņas), Geely Galaxy A7 (89 800–125 800 juaņas) un BYD Seal 06 (96 800–139 800 juaņas).
7. Buick Electra Encasa (295 pārdošanas apjomi)
Encasa ir plug-in hibrīda minivens un pirmais minivens ar Buick NEV apakšzīmolu Electra. Tas ir aprīkots ar modernu Xiaoyao Intelligent Drive sistēmu, ko darbina Momenta R6 lielmodeļu algoritms un Qualcomm SA8775P mikroshēma. Drošības funkcijas ietver pilsētas NOA (navigāciju autopilotā). Encasa ir 5260 mm garš, 2023 mm plats un 1835 mm augsts, ar 3160 mm garenbāzi. Salonā tam ir ļoti tehnoloģiski orientēts salons ar daudz ekrāniem: 10.25 collu instrumentu paneli, 16.3 collu centrālo informācijas un izklaides ekrānu, vēl vienu 16.3 collu ekrānu priekšējam pasažierim, 21 collu multimediju ekrānu aizmugurējā salonā un diviem 5.5 collu viedajiem vadības ekrāniem, kas iebūvēti roku balstos.
Runājot par spēka agregātu, Encasa spraudkontakta hibrīda variants apvieno 1.5 T dzinēju ar elektromotoriem un izmanto litija dzelzs fosfāta akumulatorus. Tiek plānota arī pilnībā elektriska versija ar diviem motoriem (200 kW priekšā, 130 kW aizmugurē) un CATL piegādātiem LFP akumulatoriem, kas nodrošina CLTC nobraukumu līdz 632 km. Encasa cena ir no 439 900 līdz 469 900 juaņām (53 200–56 800 eiro vai 62 500–66 700 ASV dolāru), salīdzinot ar Buick Century cenu no 469 900 līdz 689 900 juaņām. Konkurentu vidū ir Wey Gaoshan (285 800–353 800 juaņas) un Voyah Dreamer (329 900–709 900 juaņas).
8. Hongqi HS6 (177 pārdošanas apjomi)
Hongqi HS6 ir PHEV apvidus auto, kas izmanto 1.5 T spraudkontakta hibrīda spēka agregātu, apvienojot benzīna dzinēju ar vienu vai diviem elektromotoriem. Apvidus auto ir 4930 mm garš, 1970 mm plats un 1740 mm augsts, ar 2930 mm riteņu garenbāzi. Tīrā elektriskā CLTC nobraukums ir līdz 250 km, un kombinētais CLTC nobraukums ar 40 kWh akumulatora divu riteņu piedziņu sasniedz līdz 1,650 km, padarot to par vienu no garākā nobraukuma PHEV savā klasē. Salona tehnoloģijas ietver divus 15.6 collu ekrānus (tostarp vienu priekšējam pasažierim), ko darbina Qualcomm Snapdragon 8295P mikroshēma.
Tas piedāvā arī lielas ietilpības ledusskapi un elektriski regulējamus aizmugurējos sēdekļus ar apsildi un ventilāciju augstākas aprīkojuma līmeņa versijās. Uzlabota vadītāja palīgsistēma tiek nodrošināta, izmantojot Hongqi Sinan inteliģento braukšanas sistēmu, kas nodrošina tādas funkcijas kā šosejas navigācijas palīgsistēma un attālināta parkošanās. HS6 cena ir no 175 800 līdz 225 800 juaņām (21 200–27 300 eiro vai 25 000–32 100 ASV dolāru), un tas ir gatavs konkurēt ar tādiem modeļiem kā Fang Cheng Bao Tai 7 (179 800–219 800 juaņas) un Li L6 (249 800–279 800 juaņas). Hongqi pārdošanas apjomi strauji pieaug, šogad pieaugot par 8.2 %, sasniedzot vairāk nekā 400 000 pārdotu automašīnu 11 mēnešu laikā. Tas ir labs signāls HS6 karjerai.
Panākumu latiņa: 4,500 ikmēneša pārdošanas gadījumu
The Mercedes CLA klases jaunā enerģija arī tika laista klajā šomēnes ar 1,369 pārdošanas vienībām.
