Geely Xingyuan tūlītēji panākumi: 1. vieta jau pirmajā pilnajā pārdošanas gadā.
Atklājiet 45 gadu Ķīnas vēstures datus šeit.
Paredzams, ka jaunu transportlīdzekļu vairumtirdzniecības apjoms sasniegs vairāk nekā 34 miljonus vienību, tostarp 16 miljonus jaunās enerģijas transportlīdzekļu. Paredzams, ka imports sasniegs 6.8 miljonus vienību, apstiprinot Ķīnu kā lielāko automašīnu eksportētāju pasaulē. Vieglo automašīnu segmentā paredzams, ka vietējie zīmoli sasniegs satriecošus 65% tirgus daļu. Galīgie CAAM tirgus dati tiks augšupielādēti šajā rakstā, tiklīdz tie būs mums pieejami.
BYD joprojām ir dominējošais spēks ar vairāk nekā 3.1 miljonu pārdoto vienību, taču tā pārdošanas apjoms samazinās par -11.7%. Jūnijā pārdošanas apjomi joprojām pieauga salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot pusceļu, oktobrī kritums bija -38.2%, novembrī -35% un decembrī -27.4%. Var droši teikt, ka automašīnu ražotājs nebūtu spējis saglabāt 2024. gada rekordaugsto pārdošanas tempu, taču šis rezultāts joprojām ir nedaudz satraucošs, jo īpaši tāpēc, ka BYD šogad ir bijis cieši iesaistīts nežēlīgajā cenu karā, kas ietekmē tirgu. Kā jau bija gaidāms, daudzi zīmola modeļi nogrimst, jo īpaši Seal (-88.4%), Destroyer 05 (-61.1%), Song Plus (-52.1%), Tang (-51.3%), Yuan Plus (-50.8%), Han (-47.6%), Seagull (-31.4%). Tomēr joprojām ir daži labi jaunumi, piemēram, Qin (+56.3%), Yuan Up (+40.4%), Seal 06 (+22.7%) un Qin L (+15.3%), kā arī veiksmīgie Sealion 06 (136 166 vienības) un Seal 05 (115 000 vienību) laišanas klajā.
Wuling Hongguang Mini EV atgriežas topu augšgalā 2025. gadā.
Gada veiksmes stāsts neapšaubāmi ir Geely, kas par fantastisku +66.4% pieaudzis līdz gandrīz 2.1 miljonam vairumtirdzniecības pārdošanas apjomu un apsteidz gan Volkswagen (-9.1%), gan Toyota (-0.1%), kopvērtējumā ieņemot 2. vietu. Geely tagad ir vislabāk pārdotais modelis valstī - Xingyuan hečbeks, un tā jaunais apakšzīmols Galaxy NEV sasniedz 102.2% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot vairāk nekā 526,000 10 vienību. Geely pārspēja visu laiku mēneša pārdošanas apjoma rekordu janvārī (kad tas ieņēma 1. vietu), oktobrī un novembrī. Volkswagen simbolizē elles vidi ārvalstu kopuzņēmumiem, tikai dažu gadu laikā nokrītot no komfortablās 1. vietas uz 3. vietu. Toyota pārvalda stabilus pārdošanas apjomus, kas šajā kontekstā ir diezgan labs sniegums. Wuling (+6.2%) pakāpjas par divām vietām uz 5. vietu, kam seko Changan (-7.9%) un Chery (+4.1%), kas visi izmanto Honda sabrukumu (-27.2%). Tesla (-4.8%) saglabā 9. vietu, savukārt Audi (-2.7%) noslēdz pirmo desmitnieku.
Leapmotor pārdošanas apjomi ir pieauguši par 83.9% un pārsniedz pusmiljona atzīmi.
Vairāk veiksmes stāstu slēpjas zemāk. Leapmotor ir pieaudzis par 83.9 % līdz 13. vietai ar vairāk nekā 520 000 pārdošanas vienībām, salīdzinot ar 284 000 2024. gadā. Laikā no maija līdz oktobrim tas katru mēnesi pārspēja savu mēneša apjoma rekordu, palielinot to no 41 409 līdz 63 724, un oktobrī sasniedzot 8. vietu. Hongqi (+9.3 %) un AITO (+9.6 %) turpina pieaugt zemāk. Xiaomi pieaug par 195.3 %, pārliecinoši pārsniedzot 400 000 vienību, un oktobrī un decembrī kopumā sasniedza 12. vietu. Zīmols decembrī pirmo reizi izcili pārsniedza 50 000 mēneša pārdošanas apjomu robežu. Xpeng (+119.7 %) pakāpjas par 8 vietām līdz 21. vietai un augustā, septembrī un oktobrī sasniedza visu laiku augstāko pārdošanas apjomu. BYD piederošais Fang Cheng Bao (+213.1%) daļēji kompensē BYD kritumu un gada beigās četras reizes pārspēj tā pārdošanas apjoma rekordu, sasniedzot 48 161 vienību. Firefly (#59) ir populārākais jaunais zīmola produkts, apsteidzot Shangjie (#64) un Maextro (#80).
Xiaomi YU7 ir vislabāk pārdotais 2025. gada produkts un decembrī sasniedza 3. vietu.
Aplūkojot modeļu reitingu atsevišķi, kā minēts iepriekš, šonedēļ mums ir jauns līderis: Geely Xingyuan hečbeks (+784.5%) noslēdz savu pirmo pilno pārdošanas gadu 1. vietā, februārī, aprīlī, maijā, jūlijā un augustā ieņemot pirmo vietu mēnesī un septembrī sasniedzot visu laiku augstāko līmeni – 48 060 vienības. Wuling Hongguang Mini EV (+66.8%) piedzīvo otro elpu, pateicoties četrdurvju varianta laišanai klajā, un salīdzinājumā ar pagājušo gadu pakāpjas par sešām vietām uz 2. vietu, ieņemot 1. vietu septembrī, oktobrī un novembrī. 2024. gada līderis Tesla Model Y atkāpjas par -11.4%, neskatoties uz rekordlielu pārdošanas apjomu decembrī – 6.5 874 vienības. Tas ieņēma 1. vietu martā, jūnijā un decembrī. Nākamie četri modeļi visi krītas: BYD Seagull (-31.4%) cieš vissmagāk, kam seko BYD Qin Plus (-19.3%), VW Lavida (-16.2%) un Nissan Sylphy (-6,5%). Xiaomi SU7 (+85.1%) iekļūst labāko 10 automobiļu sarakstā ar 9. vietu, savukārt tā brālis apvidus auto Xiaomi YU7 ir vislabāk pārdotais 2025. gada modelis, ieņemot 39. vietu ar vairāk nekā 150 000 pārdotiem eksemplāriem. Decembrī tas pat sasniedza 3. vietu un oktobrī pārspēja Model Y pārdošanas apjomus.
Iepriekšējais gads: Ķīnas vairumtirdzniecība Pilns 2024. gads: BYD pārdošanas apjomi pārsniedz 3.5 miljonus, vietējo zīmolu tirgus daļa ir 61 %.
Pirms diviem gadiem: Ķīna tirgojas vairumtirdzniecībā 2023. gadā: BYD pārtrauc 37 gadus ilgušo Volkswagen dominanci.
Pilns 2025. gada decembra 100 labākie visi zīmoli un 606 labākie visi modeļi, pilna 2025. gada 106 labākie visi zīmoli un 697 labākie visi modeļi salīdzinājumā ar
