Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājs Human Horizons apturēs ražošanu vismaz uz sešiem mēnešiem un atlaidīs savus darbiniekus, cenšoties turpināt uzņēmuma darbību, meklējot jaunu finansējumu, ziņo vietējie mediji.
Kāpēc tas ir svarīgi: Uzņēmums Human Horizons, kas kopš 2020. gada beigām pārdod augstākās kvalitātes EV ar zīmolu HiPhi, ir jaunākais Ķīnas EV jaunuzņēmums, kas mēģina turpināt darbību, jo saasinās konkurence un palēninās izaugsme karstajā tirgū.
- Šanhajā bāzētais WM Motor, kuru dibināja bijušais Volvo vadītājs Frīmens Šens, pagājušā gada oktobrī iesniedza pieteikumu pirmsrestrukturizācijas procesam pēc tam, kad Honkongas neizdevās publiskot biržu, izmantojot aizmugures durvju sarakstu, ziņo Reuters. Uzņēmums Aiways, kas sāka EV eksportēt uz Eiropu jau 2020. gadā, arī pagājušajā gadā apturēja ražošanu, ziņoja Financial Times.
Detaļas: Taupības pasākumi tika paziņoti darbinieku sanāksmē svētdien, un tie nekavējoties stājās spēkā, finanšu medijam Caixin (ķīniešu valodā) sacīja cilvēki, kas bija pazīstami ar šo lietu.
- Human Horizons darbiniekiem svētdien tika paziņots, ka viņu pamatalgas no 2,690. marta tiks samazinātas līdz 374 RMB (15 USD) mēnesī, kas ir Šanhajas minimālā alga, teikts Caixin ziņojumā.
- Uzņēmuma pārstāvis noliedza šo ziņojumu, nesniedzot sīkāku informāciju, norāda Kaisins.
Konteksts: Firmas finansiālās problēmas jau kādu laiku ir bijušas norādītas. Tā nesen slēdza divus izstāžu zāles un ir meklējusi jaunu finansējumu pēc tam, kad Saūda Arābijas Investīciju ministrija atsauca savu nodomu izveidot kopuzņēmumu 5.6 miljardu dolāru darījumā.
- Human Horizons reģistrēja īsus panākumus laika posmā no 2021. līdz 2022. gadam, kad autoražotājs piegādāja aptuveni 8,700 augstākās klases HiPhi EV un izveidoja klātbūtni luksusa segmentā, kur automašīnu cena pārsniedz 500,000 78,450 RMB (7,315 2021 USD). Salīdzinājumam, Porsche XNUMX. gadā Ķīnā piegādāja XNUMX pilnībā elektriskas Taycan automašīnas.
- Maza apjoma automobiļu ražotājam kopš tā laika nav izdevies paplašināt savas priekšrocības galvenajā luksusa segmentā, un tas cīnījās ar naudas trūkumu. Pagājušajā gadā tas piegādāja aptuveni 8,000 vienību, ko veicināja tā trešā modeļa HiPhi Y krosovera pārdošanas apjoms, kura cena ir 339,000 376,000 RMB, savukārt līdzīgie Li Auto un NIO piegādāja attiecīgi vairāk nekā 160,000 XNUMX un XNUMX XNUMX vienību.
