Pasaules automobiļu ražotāji no Volkswagen līdz Toyota ar Ķīnas tehnoloģiju uzņēmumu palīdzību 2024. gada Pekinas autoizstādē iepazīstina ar jauniem modeļiem, cenšoties aizstāvēt tirgus daļu laikā, kad notiek liela pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, ko vada vietējie automobiļu giganti.
Divreiz gadā notiekošais tirdzniecības pasākums, kurā ceturtdien pēc īsas pauzes 2022. gadā bija vērojama atgriešanās pie pirmspandēmijas apmeklējuma līmeņa, ir arī vēl viens nozīmīgs brīdis Ķīnas EV sektorā, kurā vietējie spēlētāji atkal sāk uzbrukt ar virkni jaunu modeļu. Jau ziņots, ka līdzīgs notikums Šanhajā pirms gada mudināja nozares mantotos dalībniekus vai nu palielināt savus centienus, vai pārdomāt savus zīmolus, lai pielāgotos pārmaiņām.
Tālāk TechNode sniedz kopsavilkumu par dažiem lielākajiem izlaidumiem gan no starptautiskajiem, gan Ķīnas autoražotājiem, tostarp BYD, GAC, Geely, Honda, Toyota un Volkswagen. Ir arī daži ievērojami atjauninājumi no jaunākiem spēlētājiem, piemēram, Xiaomi, NIO un Xpeng, kas varētu sniegt norādes par to, kurp virzās viskonkurētspējīgākais EV tirgus pasaulē.
BYD
Ķīnas lielākais elektromobiļu ražotājs ceturtdien prezentēja sava Qin transportlīdzekļa augstākās klases variantu, kas ir pagājušajā gadā valstī visvairāk pārdotais kompaktais sedans. Jaunās automašīnas izlaišana ir plānota otrajā ceturksnī ar paredzamo cenu 120,000 16,560 RMB (4.8 2,790 USD). Qin L garums ir 5.0 metri, un tā garenbāze ir 06 milimetrus gara, izmēra ziņā novietojot to starp Qin Plus un Han. Tajā ir iekļauta uzņēmuma nākamās paaudzes plug-in hibrīda platforma DM-i XNUMX, kas varētu liecināt par diapazona un degvielas efektivitātes uzlabošanos. Uzņēmums arī prezentēja Seal XNUMX — pievienojamu hibrīda EV, kas ir aptuveni tāda pati kā Qin L, taču tā ir aprīkota ar stilīgāku dizaina valodu, lai piesaistītu jaunākus klientus.
GAC
Aion, trešais visvairāk pārdotais EV zīmols Ķīnā pagājušajā gadā pēc BYD un Tesla, demonstrēja savu pirmo globālo modeli, kas ir piepildīts ar modernām tehnoloģijām un stūrainu stilu, jo tā valstij piederošais mātesuzņēmums pastiprina savu stratēģiju klientu piesaistīšanai visā pasaulē. GAC teica, ka tā pilnīgi jaunais Aion V, ko plānots palaist jūlijā, saglabās nobraukuma diapazonu, kas pārsniedz 750 kilometrus (466 jūdzes) pat tad, ja dzīvsudraba temperatūra pazeminās līdz -30 grādiem pēc Celsija, un piedāvā lielu iekšējo telpu, kas ir salīdzināma ar BMW X5. Pilnībā elektriskais sporta transportlīdzeklis, kura dizainā ir iekļauti tradicionālie ķīniešu pūķi, var pārvietoties dažādās pilsētas vidēs visā pasaulē, izmantojot tādas funkcijas kā joslu maiņa, izmantojot progresīvus mākslīgā intelekta algoritmus, lai apstrādātu sensoru datus, nevis augstas precizitātes kartes, norādīja uzņēmums.
Geely
Volvo mātesuzņēmums parādīja savu ambīciju kļūt par pasaules autobūves nozares graujošu spēku, debitējot pasaulē pirmo sērijveida modeli ar divām bīdāmām durvīm un priekšējiem grozāmiem sēdekļiem. Geely ir pieņēmis radikālu pieeju EV salikšanai, piešķirot 4.7 metrus garajam Zeekr Mix garenbāzi par trim metriem, kas panākta ar kompaktāku elektromotoru, īsākām priekšējām pārkarēm un gaisa kondicionēšanas sistēmas pārvietošanu, cita starpā. . Tas kopā ar priekšējiem sēdekļiem, kurus var pagriezt par 270 grādiem, ļautu bērniem rotaļāties vai ģimenēm kopā pusdienot 1.5 kvadrātmetrus lielā iekšējā plakanā telpā. Piecvietīgais daudzfunkcionālais transportlīdzeklis, kas piedāvā 1.5 metrus platu atvēruma zonu pasažieriem, ir paredzēts trīs paaudžu ķīniešu ģimenēm, īpaši tām, kurās ir vecāka gadagājuma un grūtnieces.
Honda
Japānas Honda ceturtdien sāka pārdot savu otro pilnībā elektrisko modeli ar ierobežotām atlaidēm Ķīnā, uzņēmuma jaunākajiem centieniem palielināt pārdošanas apjomu. Šāds solis noticis pēc tam, kad tādi iesakņojušies konkurenti kā BYD un Tesla nesen ieviesa vairāk cenu samazinājumu, palēninot izaugsmi. Saskaņā ar Honda Ķīnas kopuzņēmuma un GAC ģenerāldirektora vietnieka Li Jin teikto, e:NP2 SUV nobraukums ir 545 km par cenu 159,800 30,000 RMB, nodrošinot pircējiem 2035 XNUMX RMB samazinājumu salīdzinājumā ar sākotnējo plānu. Honda debitēja arī Ye — jaunu pilnībā elektrisku ierīču sēriju ar tehnoloģijām, kas iegūtas no Huawei un iFlyTek un citiem Ķīnas tehnoloģiju uzņēmumiem, kā daļu no tās plāna līdz XNUMX. gadam Ķīnā pārdot tikai EV.
Toyota
Toyota ceturtdien paziņoja, ka tā iekļaus lidara sensorus savos divos gaidāmajos pilnībā elektriskās sērijas “Beyond Zero” (bZ) modeļos, jo pasaulē visvairāk pārdotais autoražotājs vēlas nodrošināt patērētājiem tāda paša līmeņa braukšanas palīgtehnoloģijas kā Huawei un Xiaomi. Kompaktie krosoveri bZ3x un bZ3c varēs automātiski mainīt joslas, kā arī iebraukt un izbraukt no Ķīnas lielceļiem, kad tie tiks pārdoti nākamo 12 mēnešu laikā. Toyota arī paziņoja, ka sadarbībā ar Tencent pēta ģeneratīvā AI izmantošanas iespējas, jo Ķīnas patērētāji sagaida, ka viņu nākotnes transportlīdzekļi būs jaudīgāki un personalizētāki. Tas seko ziņojumiem, ka Japānas gigants izmanto Huawei komponentus, lai nodrošinātu autonomas braukšanas funkcijas savos Ķīnā ražotajos EV.
Volkswagen
Vācijas lielākais autoražotājs piedalījās Auto Beijing 2024 ar nozīmīgiem globāliem pirmizrādi, tostarp ID.Code koncepciju, kas piedāvā ieskatu tās gaidāmajā, Ķīnai specifiskajā pilnībā elektriskajā klāstā ID.UX, kā arī Audi Q6L e-tron, pirmo. ražošanas modelis, kura pamatā ir tā IAL elektriskā platforma. Kupejas stila ID.Code tiks aprīkots ļoti autonomai braukšanai, un tam būs aprīkots ar izsmalcinātu AI palīgu ar vietējo dizaineru ieguldījumu, jo Volkswagen plāno šogad ieviest pirmo jaunās sērijas modeli. Papildus partnerattiecībām ar Xpeng un Horizon Robotics autoražotājs apstiprināja, ka sadarbojas ar Ķīnas tehnoloģiju gigantiem, tostarp DJI, jo tā jaunākajā Tiguan L SUV tagad ir uzlabota vadītāja palīdzības sistēma (ADAS), kas iegūta no dronu ražotāja.
Xiaomi, NIO un Xpeng
Xiaomi ceturtdien bija uzmanības centrā, kad Ķīnas viedtālruņu gigants paziņoja, ka ir nodrošinājis 75,723 7 rezervācijas ar neatmaksājamiem pasūtījumiem SU215,900, tā pirmajam EV, ar konkurētspējīgu cenu diapazonu no 299,900 10,000 līdz 100,000 55 RMB. Izpilddirektors Lei Juns sagaida, ka ikmēneša piegādes apjoms jūnijā pārsniegs XNUMX XNUMX vienību, un uzņēmums ir sasniegs pagrieziena punktu ar XNUMX XNUMX EV piegādēm līdz šim gadam, kas būtu rekordliels ātrums jebkuram Ķīnas EV zīmolam. XNUMX gadus vecais uzņēmējs ir Ķīnas tehnoloģiju un auto industrijas ikona, un viņa apmeklējumi konkurentu stendos kļūst par vienu no šī gada Pekinas Auto izstādes karstākajām tēmām.
Xpeng Motors varētu pārvarēt savu galveno ienaidnieku ar galveno zīmolu MONA, kas ir saīsinājums no “Izgatavots no jauna AI”, preses konferences laikā žurnālistiem sacīja izpilddirektors He Sjaopengs.
Tikmēr viens no jaunajiem NIO lētajiem zīmoliem, ko sauc par ONVO, ir paredzēts laist klajā šā gada otrajā ceturksnī. Luksusa EV ražotājs ceturtdien laida klajā sava ET7 sedana pārveidotu versiju ar sākuma cenu 428,000 20,000 RMB, kas ir par XNUMX XNUMX RMB zemāka nekā tā sākotnējā versija, kas tika izlaista pirms trim gadiem.
LASĪT VAIRĀK: Ķīnas valdības vietnē ir nopludināta informācija par Huawei, Xiaomi un Geely jaunajiem EV
