Sīkāka informācija par jauniem Ķīnas automobiļu un tehnoloģiju uzņēmumiem, tostarp Huawei, Xiaomi un Geely, ir nopludināta tiešsaistē, izmantojot oficiālu reglamentējošu procesu. Paredzams, ka daži no tiem debitēs nākamajā mēnesī gaidāmajā Pekinas autoizstādē, lai konkurētu ar dominējošo konkurentu, piemēram, BYD un Tesla, modeļiem un, iespējams, izraisīs jaunu cenu karu pasaules lielākajā automašīnu tirgū.
Uzņēmumi sagaida, ka gaidāmie modeļi, kas tagad izplatās tiešsaistē, kļūs par vislabāk pārdotajiem vai citādi stratēģiski svarīgiem viņu zīmoliem. Tālāk ir sniegti svarīgākie momenti no reģistrācijas pieteikumiem, kurus otrdien publiskoja Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT), sniedzot būtisku informāciju par modeļiem pirms to oficiālās palaišanas.
Stelato S9
S9 būs pirmais modelis ar jauno premium Stelato zīmolu, kas tiek laists klajā sadarbībā starp Huawei un Ķīnas BAIC, un lielākais sedana modelis no visiem Huawei aprīkotajiem EV. Automašīnas garums ir 5.1 metrs un augstums 1.5 metri ar gandrīz 3.1 metru garenbāzi, piedāvājot pasažieriem plašu un ērtu salonu, cenšoties piesaistīt pārtikušos Ķīnas patērētājus.
Pilnībā elektriskais izpildvaras sedans būs pieejams viena un divu dzinēju variantos, kas ražo attiecīgi 308 un 524 zirgspēkus, un kā papildu papildinājums ietvers tādus novatoriskus elementus kā uz kameru balstīta digitālā atpakaļskata spoguļa sistēma. vīles. Analītiķi prognozē, ka automašīna tiks izlaista jūnijā par RMB 300,000 500,000 līdz 41,730 69,550 RMB (32 XNUMX–XNUMX XNUMX USD). Partnera BAIC Bluepark akcijas nedēļas laikā kontinentālās Ķīnas akciju tirgū pieauga par XNUMX%.
Zeekr Mix
Ķīnas uzņēmums Geely palielina savas likmes uz mazo, bet augošo daudzfunkcionālo transportlīdzekļu segmentu, drīzumā izlaižot Zeek Mix, pilnībā elektrisku piecvietīgu furgonu, pēc lielāka un uz biznesu vairāk orientētā Zeekr 009 izlaišanas. gandrīz pirms diviem gadiem. MIIT publicētajos attēlos redzams vidēja izmēra MPV ar noapaļotu ārpusi un zemu smaguma centru, kā arī papildu LIDAR vienība, kas uzstādīta uz automašīnas jumta automatizētai braukšanai.
Tas ir nedaudz īsāks nekā Zeekr 007 sedans un ir gandrīz 4.7 metrus garš, iespējams, padarot to vieglāk manevrējamu un pievilcīgu vecākiem, vienlaikus piedāvājot lielāku interjeru ar 3,008 milimetrus garu riteņu bāzi. Viena motora automašīnai ir 422 zirgspēku elektriskā spēka piedziņa — augstāka nekā BYD elektrotīkla hibrīdam Denza D9, kas šobrīd ir visvairāk pārdotais tirgū, taču ir mazāk jaudīgs nekā lielākajiem piedāvājumiem, piemēram, Xpeng X9 un Li Auto Mega. .
Xiaomi SU7
Xiaomi trešdien saņēma Ķīnas valdības apstiprinājumu sava pirmā EV jaunam variantam, ilgi gaidītajam SU7, kas aprīkots ar litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoriem, kas iegūti no CATL un ir aptuveni par 110 kilogramiem smagāki par BYD dzelzs akumulatoriem. Ir izskanējušas spekulācijas, ka jaunā barošanas iespēja varētu būt CATL Shenxing akumulatori, kas ir lepojušies ar augstu enerģijas blīvumu ilgākam braukšanas attālumam un 800 voltu elektrisko sistēmu ātrākai uzlādei, salīdzinot ar esošajiem piedāvājumiem.
Ķīnas nozares regulators jau iepriekš bija atklājis sīkāku informāciju par citu sākuma līmeņa SU7 un augstākās klases SU7 Pro/Max, kas, pēc uzņēmuma apgalvojuma, varētu paātrināties no 0 līdz 100 km/h (62 jūdzes stundā) 2.78 sekundēs un būtu aerodinamiskāks nekā konkurenti. piedāvājumi, tostarp Tesla Model S. Izpilddirektors Lei Juns piektdien sacīja, ka viedtālruņu ražotājs nekavējoties sāks piegādes 28. martā, kad beidzot tiks paziņotas sporta sedana cenas.
LASĪT VAIRĀK: Paskaidrojiet: kā jauna cenu samazināšanas kārta pārveido Ķīnas EV tirgu
