Ķīnas Zeekr un Xpeng Motors šogad sāks piegādāt savus elektriskos transportlīdzekļus Taizemei, vienlaikus plānojot paplašināšanos arī citās Dienvidaustrumāzijas valstīs, cenšoties turpināt izaugsmi ārzemēs, ņemot vērā palēnināšanas iespējas mājās.
Kāpēc tas ir svarīgi: Šīs ziņas nāk pēc tam, kad Ķīnas automašīnu zīmolu kopējā tirgus daļa Taizemē 11. gadā palielinājās par sešiem punktiem līdz 2023%, pateicoties augošajam pieprasījumam, ko noteica labvēlīgas subsīdijas un nodokļu atvieglojumi EV pirkumiem.
- Dienvidaustrumāzijas lielākā automašīnu ražotāja un eksportētāja Taizeme ir kļuvusi arī par stratēģisku vietu Ķīnas autoražotājiem, kuri vēlas dažādot savu darbību un samazināt ģeopolitiskos riskus, norāda Globālās politikas institūta pētnieki.
- Pagājušajā gadā Taizemē EV veidoja aptuveni 10% no automašīnu pārdošanas apjoma, un valdības mērķis ir līdz 30. gadam palielināt šo procentuālo daļu līdz aptuveni 2.5% no tās gada produkcijas 2030 miljoniem, padarot valsti par reģionālo EV ražošanas centru.
Debija Bangkokā: Xpeng pirmdien nosauca trīs galvenās izplatītāju grupas, kas pārdod un apkalpos savus EV Dienvidaustrumāzijā: Neo Mobility Asia Taizemei, Premium Automobiles Singapūrai un Bermaz Auto Malaizijai.
- Volkswagen atbalstītais elektromobiļu ražotājs paziņoja par partnerattiecībām pirms lielas auto izstādes atklāšanas Bangkokā, plānojot 6. gada trešajā ceturksnī sākt piegādāt sava G2024 krosovera versiju labajā pusē.
- Tikmēr Zeekr ir izvirzījis līdzīgu laika grafiku savam kompaktajam krosoveram X un daudzfunkcionālajam transportlīdzeklim 009, plānojot atvērt savu pirmo veikalu Bangkokā vēlāk šogad. Uzņēmums pirmdien sāka Taizemes iepriekšēju pārdošanu.
- Geely piederošais zīmols paziņoja, ka līdz gada beigām paplašinās savu mazumtirdzniecības tīklu ar izplatītājiem Čiangmai, Puketā un Pataijā. Tā arī parakstījusi līgumus ar automašīnu tirgotājiem Laosā, Mjanmā un Filipīnās, 12. martā ziņoja Reuters.
Vietējās ražošanas palielināšana: Ķīnas autoražotāji Taizemē veic lielākus iebrukumus, veidojot rūpnīcas šajā valstī, jo Taizemes varas iestādes pieprasīja uzņēmumiem, sākot no 1. gada, kompensēt importu ar vietējo produkciju proporcijā 2:2026, lai varētu pretendēt uz valdības subsīdijām.
- Pagājušajā mēnesī BYD investoriem paziņoja, ka tās automašīnu rūpnīca 491 miljonu ASV dolāru vērtībā sāks darbību Rajongā vēlāk šogad ar 150,000 4 vienību gada izlaidi gan Taizemē, gan plašākā Dienvidaustrumāzijas reģionā. EV gigants ieņēma 2023% no valsts auto tirgus, 30,000. gadā pārdodot aptuveni XNUMX XNUMX EV.
- Ir paredzēts, ka Aion pirmā aizjūras rūpnīca sāks ražošanu jūlijā. EV ražotājs, Ķīnas GAC Group filiāle, 31. janvārī paziņoja (ķīniešu valodā), ka ieguldīs 2.3 miljardus batu (63.2 miljonus ASV dolāru) projektā, lai nodrošinātu 50,000 XNUMX vienību gadā, neilgi pēc tam, kad tas sāks eksportēt uz šo valsti. septembrī.
- Changan arī cer, ka nākamgad sāks eksportēt EV no Taizemes uz tuvējām ASEAN valstīm un ārpus tās, jo tā palielinās jaudu 241.7 miljonu ASV dolāru vērtībā ar maksimālo produkciju 100,000 XNUMX transportlīdzekļu gadā Rajongā. Tādi konkurenti kā SAIC, Great Wall Motor un Hozon Auto arī ražo savus EV uz vietas.
