396 km garo posmu no Hnifisas Dahlas virzienā posma uzvarētājs veica nedaudz mazāk kā trīs stundās. Koens Vauterss un Toms De Lēvs veica distanci par 6 minūtēm un 57 sekundēm ilgāk. Sedriks Ferins un Bjērns Burgelmans (Toyota Land Cruiser) pēc nedēļas ir labi pielāgojušies savam Land Cruiser. Konkurences un spriedzes trūkums viņu klasē ir vienīgais trūkums, taču galvenokārt viņi ir šeit gan tāpēc, lai progresētu, gan lai izbaudītu sacensības. Pilnībā pārbaudīts!
Jau no paša sākuma līdz pat Dakhlai pilnā sparā, uzmanīgi vērojot, lai nenotiktu nekas negaidīts, un pārliecinoties, ka netiek pārsniegts maksimāli atļautais ātrums 170 km/h — tā varētu vienkārši raksturot Africa Eco Race piekto posmu.
“Man tiešām nav ko piebilst,” saka Kēns Vauterss. “Tas bija garlaicīgs posms ar pārdurtu riepu sākumā, bet galvenokārt tas bija labs un baudāms posms bez degvielas spiediena vai elektronikas problēmām. Kas attiecas uz akmeni, kas izraisīja caurduršanu, man nav ne jausmas, kur tas bija. Bet jebkurā gadījumā mēs esam apmierināti ar šo rezultātu, ar to, kā automašīna veica savu darbu, un mēs esam īpaši priecīgi, ka varējām kaut ko dot atpakaļ puišiem, kuri dienām ilgi ir mocījušies, mēģinot atrisināt šo degvielas spiediena problēmu. Automašīna šodien bija perfekta.”
Pēc posma Kēns Vauters to pārskatīja un, pamatojoties uz starplaikiem, spēja rekonstruēt braucienu. "Pārdurtās riepas dēļ mēs zaudējam aptuveni četras minūtes. Mēs finišējam sestajā vietā un uzvaram savā klasē. Sajūta, kas man bija pēdējo dienu laikā – ka mēs spējām cīnīties par uzvaru savā klasē –, šodien apstiprinājās. Un tā ir sasodīti laba sajūta," saka Kēns Vauters, kurš kopvērtējumā pakāpjas uz desmito vietu.
Sedriks Ferins un Bjērns Burgelmans piektdien uzrādīja vienpadsmito ātrāko laiku un arī uzvarēja savā klasē. Kopvērtējumā viņi ieņem četrpadsmito vietu un par 13 stundām pārspēj otro vietu ieguvušo ekipāžu savā klasē. "Tā ir vienīgā žēlība — mūsu klasē ir maza konkurence," saka Sedriks Ferins. “Bet patiesībā man nevajadzētu uz to koncentrēties. Pāreja no kravas automašīnas uz automašīnu ir liela, bet pēc četriem posmiem dažādos reljefa veidos Bjornam un man ir izdevies diezgan labi pielāgoties. Kāpas joprojām ir punkts, pie kura jāpiestrādā. Bet arī tas ir labi. Mēs tur zaudējām laiku, bet tikām cauri. Tas, ka ik pa laikam bija jārok lāpsta un jāizvelk smilšu kāpnes, ir daļa no mācību procesa. Šodienas posms bija ātrs un nebija īsti grūts. Mēs īsi apstājāmies, lai pārbaudītu Noelu Esersu, vai ar viņu viss ir kārtībā — viņa kravas automašīna bija uz sāniem. Kad mēs atsākām ceļu, domofons vairs nedarbojās, tāpēc Bjornam 200 km bija jābļauj nedaudz skaļāk un ik pa laikam jāizmanto roku signāli. Labā ziņa ir tā, ka šodien mums izdevās turēt logus aizvērtus, jo apkure nedarbojās,” iesmējās Sedriks Ferins.
Pārsteigumu pārsteigums: kad braucēju pāri ieradās bivakā, Paskāls Ferins viņus tur gaidīja. “Kad ieradāmies bivakā, es jokoju, ka, ja mums izdosies nokļūt Dakārā, Paskāls varētu apsvērt iespēju atbraukt mums pretī,” saka Kēns Vauters. “Es par to padomāšu,” sacīja Paskāls, kurš naktī slepeni bija devies uz Dakhlu ar lidmašīnu. “Es tiešām neticēju savām ausīm,” sacīja Kēns Vauters. “Tas ir brīnišķīgi, ka viņš ir šeit. Tajā pašā laikā es saprotu, ka viņam tas noteikti nedaudz sāp, un tāpēc viņš aizbrauca šīs nedēļas sākumā. Bet tagad viņš ir šeit, un tas ir lieliski. Padarīsim to par jauku vakaru un rīt baudīsim patīkamu atpūtas dienu.”
Avots: Feryn Dakar Sport.
