Jaunais NWM Evo Plus tika prezentēts tikai dažas dienas pirms Dienvidāfrikas Safari rallija, pēc tam, kad bija pabeigta paātrināta testēšanas programma pirms sešu dienu sacensībām, kuru laikā tika nobraukti vairāk nekā 1 km sacensību trases, un kopējais attālums bija gandrīz 200 km. Neskatoties uz to, NWM komanda – ar savu galveno sponsoru Castrol un Vedacit atbalstu – nepārprotami pierādīja, ka spēj sacensties un pārspēt rallijreidu pasaules gigantus.
Globālajai uzmanībai pievēršot Dienvidāfrikas ievērojamo debiju W2RC kalendārā, 2023. gada Dienvidāfrikas Rallijreida čempionāta (SARRC) uzvarētāji Garets Vulridžs un stūrmanis Boids Dreijers uzstādīja agrīnu rekordu, uzvarot īsajā, bet intensīvajā prologā pirmdien, 19. maijā. Kad putekļi beidzot norietēja un saule norietēja Dienvidāfrikas Safari rallija pēdējā dienā sestdien, 24. maijā, Garets un Boids Sansitijā finišēja uz goda pjedestāla, iegūstot iespaidīgu ceturto vietu kopvērtējumā.
“Mēs esam sajūsmā par mūsu jaunā NWM Evo Plus sniegumu pirmajā reizē, parādot uz ko tas ir spējīgs pret labākajām komandām Pasaules rallijreida čempionātā.” sacīja Nīls Vulridžs, NWM dibinātājs un direktors, kuram ir vairāk nekā trīsdesmit gadu pieredze rallijreidos, tostarp viņš bija pirmais Dienvidāfrikas iedzīvotājs, kurš finišēja Dakāras rallijā automašīnu kategorijā, ko viņš sasniedza 1999. gadā, iegūstot trešo vietu T1 klasē.
“Mēs pilnībā pārveidojām mūsu SARRC titula ieguvēju automašīnu, lai pilnībā realizētu tās potenciālu saskaņā ar pašreizējiem W2RC Ultimate (T1+) klases noteikumiem, un komanda ieguldīja milzīgu laiku un pūles, lai izgatavotu automašīnas Dienvidāfrikas Safari rallijam. Sacensties ar vairākiem Dakāras rallija un W2RC čempioniem, kā arī ar lielo budžetu ražotāju atbalstītajām komandām un atgriezties mājās ar ceturto vietu, mazāk nekā piecas minūtes atpaliekot no uzvarētājiem pēc vairāk nekā 1 km sacīkstēm, ir fantastisks sasniegums.” Nīls teica.
Šis izcilais rezultāts liecina par NWM gandrīz 30 gadu pieredzi šajā sporta veidā, kā arī par tā pierādīto kompetenci vietējās un starptautiskās rallijreida sacensībās, un tā nelokāmo mērķtiecību, apņēmību un nodošanos izcilībai.
“Visa komanda paveica lielisku darbu, un tas bija īsts trieciens, lai sagatavotu automašīnas šim pasākumam, taču tas atmaksājās. Esmu ārkārtīgi lepns par šo sapņu rezultātu pirmajās sacīkstēs ar jauno automašīnu,” sacīja Garets Vulridžs, kurš ir ne tikai čempionāta uzvarētājs, bet arī NWM tehniskais vadītājs.
“Lielais veiktspējas lēciens, īpaši ar mūsu jauno piekari, bija acīmredzams testēšanas laikā, un tas noteikti pierādīja savu vērtību šajās sacīkstēs, kas bija absolūti perfektas no sākuma līdz beigām. Automašīna visas sacīkstes laikā bija nevainojama, un bija pārsteidzoši sasniegt šo lielisko rezultātu mājas zemē mūsu vietējo atbalstītāju priekšā.” Garets teica.
Drosmīgas ambīcijas, sasniegti mērķi
“Mūsu mērķis ar NWM Evo Plus bija radīt ļoti konkurētspējīgu komplektāciju, kas varētu konkurēt ar pasaules labākajām rallijreidu komandām un labi darbotos jebkurā reljefā. Mēs smagi strādājām, lai iekļautu jaunākās inovācijas un sasniegumus balstiekārtu un piedziņas tehnoloģijās, un Dienvidāfrikas Safari rallijā sasniegtie rezultāti parādīja, ka esam sasnieguši savus mērķus.” sacīja Lanss Vulridžs, NWM operāciju vadītājs un divkārtējs T klases čempions Dienvidāfrikas rallijreidu sērijā.
Starp plašajām izmaiņām, kas iekļautas jaunajā konstrukcijā, šasija tika sašaurināta un riteņu sliežu platums paplašināts līdz pilniem 2.3 metriem, kā to atļauj FIA Ultimate noteikumi. Tas ļāva NWM paplašināt vadības sviras par 100 mm abās pusēs, ieviešot jaunus leņķiskus augšējos un apakšējos vadības sviru stiprinājuma punktus automašīnas priekšpusē un aizmugurē. Turklāt NWM cieši sadarbojās ar savu piekares partneri BOS, lai izstrādātu pārveidotu amortizatoru, kas pilnībā izmantotu atjauninātās piekares konfigurācijas priekšrocības.
"Līdztekus šasijas, piekares un automašīnas kopējās veiktspējas uzlabojumiem mēs esam koncentrējušies uz konstrukcijas kvalitāti un uzticamību,"Lanss teica. “NWM Evo Plus nevainojami uzstājās Dienvidāfrikas Safari rallijā, kas ir liels sasniegums jaunās automašīnas pirmajā braucienā.”
NWM Evo Plus ir viens no pirmajiem rallija transportlīdzekļiem, kas izmanto SADEV revolucionāri jaunos SP08 diferenciāļus. Tajos ietilpst alumīnija liešanas korpuss, integrēta un spiedienam pakļauta iekšējā eļļas eļļošana, ārēja bloķēšanas sistēma ierobežotas slīdes diferenciālim, pilnībā regulējama iepriekšējas slodzes sistēma, kā arī inovatīva pārnesumu tehnoloģija, kas sadala slodzi, lai samazinātu un mīkstinātu triecienu visā transmisijā. Tas ievērojami uzlabo uzticamību pat vissmagākajos sacīkšu apstākļos.
NWM Evo Plus dzinējspēks joprojām ir 3.5 litru V6 EcoBoost benzīna dzinējs ar diviem turbokompresoriem. Apvienojumā ar pārbaudīto SADEV SC924 Evo pārnesumkārbu dzinējs jaunizveidotajā šasijā ir pārvietots vēl par 150 mm atpakaļ. Tas nodrošina vēl labāku smaguma centra novietojumu un gandrīz perfektu svara sadalījumu automašīnā.
Klienti var izvēlēties transportlīdzekli aprīkot arī ar 5.0 litru V8 Coyote atmosfērisko dzinēju. Tas ir vislabāk piemērots sacīkšu dalībniekiem, kuri dod priekšroku vienkāršākas spēka piedziņas sistēmas vieglajai apkopei, kā arī tiem, kas vēlas izmantot transportlīdzekli vietējos čempionātos.
“Esam pierādījuši, ka NWM Evo Plus ir ārkārtīgi konkurētspējīgs modelis ar modernākajām tehnoloģijām un izcilu sniegumu. Bonuss ir tas, ka mūsu transportlīdzeklis piedāvā izcilu cenas un vērtības attiecību par cenu, ko rallija reidu automašīnu ražotāji citās valstīs vienkārši nevar piedāvāt.” Lenss teica. “Pasaulē, kur sacīkstes ir kļuvušas ārkārtīgi dārgas, tas padara NWM Evo Plus par pārliecinošu piedāvājumu komandām, kas sacenšas rallijreida augstākajā līmenī, kā arī privātajiem sacensību dalībniekiem, kuri meklē automašīnu, kas ir gan ātra, gan uzticama, bet kuras iegāde vai ekspluatācija nemaksā milzu naudu.”
Garets un Boids kopā ar Brazīlijas komandas biedriem Markosu Baumgartu un Kleberu Sinču turpinās pārbaudīt NWM Evo Plus automašīnas potenciālu, piedaloties 2025. gada Dienvidāfrikas rallijreida čempionātā. 2025. gada SARRC atklāšanas posms ir paredzēts 27. un 28. jūnijā Legends Adventure Farm trasē netālu no Pretorijas. Spēcīgas lietavas un plūdi aizkavēja ļoti konkurētspējīgās Dienvidāfrikas sērijas sākumu, un komandas nepacietīgi gaida, kad varēs sākt sacensības ar nopietnu startu.
